Ausbautipp: Weitere TÜV-zugelassene Sitze im WoMo von VSR in Bamberg

Will man in seinem Reisemobil mehr Personen befördern, als im Fahrzeugschein eingetragen ist, kann man die Anzahl der Sitze durch TÜV-zugelassene Gurtböcke erweitern. Allerdings musst du deine Selbstbau-Ambitionen in diesen Fall zügeln. Denn derlei Umbaumaßnahmen müssen mit zertifizierten Gurtböcken erfolgen und dürfen nur von ebensolchen Fachbetrieben eingebaut werden. Also bitte Finger weg von Bastellösungen, die niemals zu einer Eintragung im Fahrzeugschein führen können. 

Einer dieser Betriebe ist VSR in Bamberg. Geschäftsführer Wolfgang Hirmke erläutert im Video-Interview, wo und wie Gurtböcke eingebaut werden können, welche Optionen dem WoMo-Traveller zur Verfügung stehen und mit welchen Kosten zu rechnen ist. 

Alles Details findest du im nachfolgenden Video. Gib uns doch einen Daumen nach oben und abonniere unseren Kanal, wenn Dir das Video gefallen hat. 

Einen Schnellüberblick über die wichtigsten Fakten findest du beim Runterscrollen auf dieser Website. 

Wolfgang Hirmke erläutert die Funktionen eines Gurtbocks, wie er verbaut wird und was der TÜV dazu sagt. 

So sieht ein Gurtbock für zwei zusätzliche, TÜV-zugelassene Sitze aus.

Es ist nicht unüblich, dass Gurtböcke in diesem rudimentären Ausbaustadium verbaut werden, ...

... allerdings würde ich empfehlen, den Boden zu verlegen und wenigstens die linke Seitenwand zu dämmen und mit einer Verkleidungsplatte zu versehen. Denn nach dem Einbau der Gurtböcke kann es für derlei Maßnahmen ziemlich eng werden. 

VSR fräst dann den Boden unter dem Gurtbock aus und legt eine 25 mm starke Siebdruckplatte ein, auf der der Gurtbock verbaut wird. Wer den Boden erst nach der Montage des Gurtbocks verlegt, muss ihn um die Siebdruckplatte herum verlegen, was natürlich etwas komplizierter ist. 

Die Gurtböcke sind auf die Kastenwagen-Renner-Modelle Fiat Ducato, Citroen Jumper und Peugeot Boxer ausgelegt, aber für alle anderen Marken und Fahrzeugtypen adaptierbar. Damit alle Mitreisenden auf der gleichen Höhe sitzen wird der Gurtbock standardmäßig auf die Höhe des Podests unter dem Fahrersitz eingestellt. Daraus ergibt sich zwangsläufig, dass die Zusatzsitzbank auf einem 13 cm hohen Podest steht. Der Gurtbock wird meist (Standard-Position bei X-250 Chassis) ca. 130 hinter dem Fahrersitz-Podest montiert. Dieser Platz ist notwendig, damit der Fahrersitz gedreht werden kann und ein ca. 50 cm breiter Tisch zwischen Fahrersitz und Gurtbock-Sitzbank Platz findet.

Mein Tipp: Wer von unterwegs arbeiten will/muss/kann, der sollte einen breiteren Tisch vorsehen, damit dort zwei Laptops Platz haben.  

Der Gurtbock ist in der Höhe auf das Podest unter dem Fahrersitz eingestellt. 

Preis Standard-Sitzbock für 2 Sitze inkl. Standard-Einbau, Fixpreis: € 1.950,- 

Standard-Gurtbock-Positionierung in Fiat Ducato, Citroen Jumper und Peugeot Boxer

Im Fahrzeug sieht das Ganze dann in etwas so aus, wie es die Sitzbank-Modellsituation bei VSR zeigt. 

In der Kastenwagen-Simulation im VSR-"Showroom" kann man sich ein Bild von den Dimensionen verschaffen.

Die Sitzkiste vor dem Gurtbock ist fertig oder als Bausatz erhältlich oder der Selbstausbauer baut sich diese selbst. Wichtig ist eine stabile Rückwand, an der die Nackenstützen befestigt werden. 

Die Sitzkiste ist auch als Bausatz erhältlich. 

Preis Einbau Gurtbock für 2 Sitze inkl. Standard-Sitzbox ohne Sitzkissen: € 1.900,- + € 599,- (Sitzbox) + € 117,- (Montage). 
Preis der Sitzbezüge hängt von der Machart und dem Bezugsmaterial ab. 

Preis für die Sitzbox als Bausatz in 15 mm Pappelsperrholz natur: € 599,-

Der Raum innerhalb der Sitzkiste kann prima als Stauraum genutzt werden.

Beispielsweise mit einem speziellen Frischwassertank, der 100 Liter fasst. Hier eingebaut unter der Relaxo-Bank. 

Preis Frischwassertank, 100 Liter: € 261,-

Alternativ zur Standard-Sitzbank bietet VSR die Relaxo-Sitzbank, ...

...deren Sitzfläche man nach vorne ziehen kann, so dass die Rückenlehne schräg gestellt wird. 

Preis Relaxo-Sitzbank mit Einbau, mit Sitzbezügen nach Wahl (uni): € 2.000,-
Im Preis ist keine Umhausung der Bank inbegriffen.

Bei VSR gibt es auch Fahrer- und Beifahrersitze von SKA, auf Wunsch auf Drehkonsolen und luftgefedert.

Drehsitze von SKA sind ebenfalls bei VSR erhältlich. Die Sitze sind nach meinem Dafürhalten super bequem und lassen sich mit vielfältigen Zusatzfunkionen wie Lordosenstütze, Kühlgebläse, Sitzheizung usw. ausrüsten. Sie sind natürlich in verschiedenen Stoff, Leder oder Stoff-Leder-Kombinationen erhältlich. 

Preis SKA Standard-Sitz: ab € 1.600,-
In Leder mit allen Schikanen bis zu € 4.000,-

Zum Ablauf: Nach einem telefonischen Beratungsgepräch bringt der Kunde sein Fahrzeug vorbei und kann es - bei Standard-Sitzbock-Konstellationen am Abend zum Fixpreis von € 1.950,- wieder mitnehmen. 

Für aufwendigere Installationen muss das Fahrzeug mehrere Tage bei VSR bleiben. 
Baut VSR die Sitzbox und stattet die Sitze mit den bezogenen Polstern aus, dann kann nach Abschluss der Arbeiten unter bestimmten Voraussetzungen die TÜV-Abnahme direkt erfolgen. 

Baut der Kunde die Sitzbox selbst oder mit dem VSR-Bausatz und kümmert sich selbst um die Sitzbezüge, dann muss das Fahrzeug für die TÜV-Abnahme ein weiteres Mal zu VSR gebracht werden, nachdem der Umbau zum Wohnmobil fertiggestellt ist.
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Im nächsten Video geht es dann darum, wie ein einzelner, zusätzlicher Sitz in einen Kastenwage und in ein integriertes Wohnmobil einbebaut werden kann. Sobald das Video online ist, wird es hier verlinkt.

Einbau eines fünften Sitzes entgegen der Fahrtrichung in einen Kastenwagen von Pössl. 

Einbau eine Aguti-Sitzes in den Staukasten der Sitzbox in einem integrierten Wohnmobil von Pilote. 


Weitere Infos von VSR auf der Website: