Der Einbau von Blatt- und Parabelfedern birgt so manche Überraschung, weshalb es durchaus sinnvoll ist, den Einbau in einer Fachwerkstatt machen zu lassen. Besonders die räumliche Nähe zu DFF - Der Federfachmann in Dingelstädt (siehe Teil 1) - hat große Vorteile. 

Kommt ein Reisemobil in die Jahre, dann sind meist die Federn platt. Ganz gleich, ob es sich um Blatt- oder Parabelfedern handelt. Wer neue Federpakete braucht, vielleicht auch noch verstärkte, der wird bei DFF, der Federfachmann in Dingelstädt fündig. 

Auf der Scouting-Tour durch Marokko für unsere geführten Offroad-Reisen entdecken wir das Land gerade wieder neu. Grund dafür sind einerseits die starken Regenfälle im Spätjahr 2024. Viele Pisten wurden sehr stark in Mitleidenschaft gezogen; teils sind ganze Passagen weggespült. Im Video zeigen wir, wie sich das auf der Piste zwischen Tana über den Tizi-Tagountsa durch den Tunnel nach Amellago anfühlt. 

Verblüffendes gibt es von Krug Expedition zu berichten: Zum einen, dass man als Selbstausbauer auch Leerkabinen bei Krug beziehen kann, zum anderen, dass man auf diese Kabinen auch mit dem Hammer eindreschen kann ohne dass die nennenswert beeindruckt sind.  

Wer so auf seine Gfk-Sandwichplatten eindrischt hat entweder selbst einen Hau oder ist sich seiner Sache sehr sicher. Wer solche Gfk-Kabinen baut, verraten wir in Kürze hier!

Gerade stehen, im Sinne von waagrecht, ist immer eine Herausforderung beim Parken. Bislang haben wir das entweder mit den Uniko-6-in-1-Faltrampen gemacht, oder indem wir die Luft aus den Reifen abgelassen haben. 

Seit neuestem machen wir das umgekehrt, indem wir Luft aufpumpen. Nicht in die Reifen, sondern in die EMUK Air-Lift Hebekissen, auf die ich unser Sternchen stelle. Die EMUKs habe ich auf der CMT-Messe in Stuttgart entdeckt und war sofort begeistert. Denn sie können ihre erhebende Wirkung noch in einem ganz anderen Kontext ausspielen: bei der Fahrzeugbergung. Damit habe ich zwei Fliegen mit einer EMUK geschlagen. 

Die Jungs von Leitertec haben die klassische Teleskopleiter neu gedacht. Mit Saugnäpfen an den oberen Enden der Leiter ausgestattet verhindern sie, dass die Leiter den Lack am Auto zerkratzt und mehr noch als das, dass die Leiter wegrutschen kann. Gerade auf unebenem oder losem Untergrund besteht diese Gefahr immer wieder.