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Einzigartiger Hummer H1 Alpha Duramax Diesel Bj. 2006 mit 5 Meter Festkabine
| Fahrzeughersteller und Typ | AM General / Hummer H1 Alpha, kein umgebauter Humvee! |
|---|---|
| Name des Halters | M. Fischer |
| Webseite | www.fischer-mainz.com |
| Baujahr | 2006 |
| Fahrzeug steht zum Verkauf? | Nein |
| Motortyp | 6.6 GM Duramax Turbo Diesel mit 5 Gang Allison 1000 und Five Star HD-Wandler, NP242HD Verteilergetr., Motorbremse |
|---|---|
| Hubraum | 6.6 Liter Common Rail mit Garrett Turbolader und Ladeluftkühler |
| Zylinderzahl | V8 / Motortyp LLY |
| Motorleistung in PS | Ab 300PS bis ... Leistung digital regelbar, mehr als genug |
| Drehmoment | zu viel ... |
| Sonstiges | |
|
15 Ltr./100 km/h Durchschnittsverbr. Autobahn mit nur Heckantrieb, Katalysator - Euro3 Die Motoren wurden im Joint Venture von General Motors und Isuzu in Moraine, Ohio, hergestellt. | |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 5500 kg, Leergewicht 4750 |
|---|---|
| Radformel (4x2, 4x4, 6x6, 8x8) | 4x4 mit Radnarbenuntersetzungen 12K-HD Gear Hub-Basis schrägverzahnt, 5500KG Gesamtgewicht |
| Radstand | 3300mm |
| Anzahl der zugelassenen Sitze | 2 |
| Reifengröße | 40x13.50R17, 37x12.50R17 |
| Felgen | Beadlock Alu |
| Reifenart | Radial |
| Tankkapazität | 195 Ltr. aufgeteilt in 2 mittig liegende Tanks, elekt. anwählbar. Dieselfilter mit Heizg. im Motorraum |
| Dieselfilter | Ja |
| Sonstiges | |
| Originale Reifendruckluftregelanlage (CTIS) und zusätzliche Stoßdämpferverstellung, beides im Fahrbetrieb möglich. | |
| Allrad zuschaltbar oder permanent | PermaAllrad, hingegen der meisten H1 kann auf nur Heckantrieb umschaltet werden, spez. Umbau des 242 Verteilergetriebes |
| Differenzialsperren | 2 elektrische Sperren, Umbau auch im Highlock Gang einlagbar - mit und ohne Längssperre anzuwenden |
| Aufbauhersteller | Design, Herstellung & Verarbeitung Fischer, in Plattenproduktionscooperation mit Boxmanufaktur / H. Willenbrock |
|---|---|
| Kabinenmaße Abmessungen (außen) | 5000 x 2300 x 2000 mm / Gesamthöhe der Einheit 3150mm |
| Material der Kabine | Glasfaser, Alu, PUR Verstärkungen, Box komplett in 2K PUR-Kleber |
| Art und Stärke der Dämmung | Siehe Sonstiges |
| Anzahl der Schlafplätze | 2 mit 1600x 2000mm reine Matratzenfläche plus Ränder, warmwasserbeheizt |
| Fenster | leider wg Gewichteinsparung noch Dometic, also erst einmal so gewollt |
| Zwischenrahmen | hingegen aller Fahrzeugbaurichtlinien alles anders, ... .-) |
| Sonstiges | |
| 40mm Gesamtdämmung, PUR RG50, 1mm spez. Decksch. + 2mm Dämpfschicht, PUR Einlagen, Innenwandaufbau gleich, extrem schlagfester und leiser Aufbau! Boden XPS 55mm | |
| Erläuterung Grundriss | |
|---|---|
| Sorry! |
| Material des Möbelbaus | Schichtholz Pappel HPL teilweise mit Design Echtholzfurnier lackiert, Leichtbau soweit möglich vorwiegend mit 14mm |
|---|---|
| Sonstiges | |
| Badezimmerschrank / Einheit noch nicht fertiggestellt ... | |
| Kocher | 3500W Elektro Induktion 2-Felder |
|---|---|
| Gasinstallation | keine |
| Hersteller und Typ des Kühlschrank | Dometic RCS 10.5T Kompressor, beidseitig öffnend |
|---|
| Stromspannung im Chassis | 12V |
|---|---|
| Stromspannung im Aufbau | 12V und 230V |
| 110V / 230V im Aufbau? | Ja |
| Wechselrichter | Büttner Elektronik MT-ICC 3000 SI-N/120A Sinus Wechselrichter/Lade-Kombination |
| Sontiges | |
| 1. Ausbaustufe: 3x105 Wp FLAT LIGHT-Module, Ladebooster 45A, Lifepo4-480Ah, bislang genügend für unsere Zwecke. | |
| Batteriekapazität im Aufbau | 480Ah |
|---|---|
| Batterietyp | Lifepo4 |
| Batterieladegerät für Aufbaubatterien | Büttner Booster 45A und 3000 ICC SI-N/120 |
| Batterieüberwachung | SUPERVOLT und Büttner |
| Solarkapazität | 315 Wh |
|---|---|
| Solarregler | 440 Büttner |
| Brennstoffzelle | Nein |
| Sonstiges | |
| siehe Stromkonzept | |
| Hersteller und Typ der Heizung | Webasto Thermo Top Evo 5 RV Diesel Warmwasserheizung mit Alde Radiatoren und Vortex 12V Umwälzpumpe, Wärmetauscher |
|---|---|
| Warmwasseraufbereitung | Boiler 230V, Wärmetauscher und Beheizung bei Fahrt und über Dieselheizung |
| Fahrerhausheizung | AM General mit Klima, Sitzheizung, gefertigter Heizbooster von Kabine zu Fahrerhaus, regelbar |
| Sonstiges | |
| Webasto TT EVO RV heizbar von 1800W variabel bis 5000Watt mit geänderter geräuchlosen Umwälzpumpe mit mehr Durchfluss / Beheizbare Frontscheiben | |
| Erläuterung Gasanlage | |
|---|---|
| kein Gas, außer natürlich der Grill :-) |
| Wasserführung | Schlauchsystem Lilie, einfach gehalten zwecks Reparaur, Druckpumpe 4Kammer digit. druckregelnd Lilie |
|---|---|
| Wasserfiltersystem | WM mit Aktivfilter und UV |
| Volumen der Frischwassertanks | 150 Ltr beidseitig in der Bodenwanne tief verbaut, aufgeteilt in 3 Frischwassertanks, anwählbar |
| Volumen der Abwassertanks | 70 Ltr mittig im Aufbau |
| Hersteller und Art der Toilette | Trenntoilette Nature’s Head Komposttoilette ausziehbar unter Klappwaschbecken |
|---|
| Heckträger | noch nicht gefertigt |
|---|---|
| Dachgepäckträger | ohne |
| Stauboxen | noch nicht gefertigt |
| Außenkochstelle | BURNHARD Klappgrill Jones 2-Brenner :-) |
| Markise | Dometic PerfectWall PW 1100 |
