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Rares 90-16 Chassis mit full-size 4 Plätzer Fahrerhaus. Durch das Anbringen des Originalendes werden zirka 33 cm gewonnen, die auch Erwachsenen eine komfortable Fahrt auf den hinteren Sitzen erlaubt. Extensiv renoviert und umgebaut, viele neue Zusatzbauteile, fahrdynamisch mit dem Einbau von einstellbaren Dämpfern verbessert. Umbauliste weiter unten. Erlaubt einen zirka 4.7m Koffer. Wegen Projektabbruchs zu verkaufen. Das Fahrzeug befindet sich in der Region Würzburg / Kreuzwertheim - Spessart beim erfahrensten 90-16 Umbauspezialisten. Weiterer Umbau kann aus einer Hand angeboten werden. Sollte Ihnen die Farbe oder die Fzg Marke / Modell nicht gefallen, gibt es die Möglichkeit, einen ähnlichen Umbau in drei Monaten zu realisieren.
| Fahrzeughersteller und Typ | Iveco 90-16 AW |
|---|---|
| Name des Halters | Liviu |
| Land der Zulassung | Deutschland |
| Baujahr | 1. Zulassung in Dezember 1987 |
| Fahrzeug steht zum Verkauf? | Ja |
| Preisvorstellung? | 49.000 EUR / Verhandlungssache |
| Motortyp | Deutz BFL6L 913 |
|---|---|
| Hubraum | 6.1 l |
| Zylinderzahl | 6 |
| Motorleistung in PS | 160 |
| Drehmoment | 557 Nm |
| Sonstiges | |
|
Sämtliche Flüssigkeiten, Filter und Riemen gewechselt. Luftfilter an geschützter Stelle umpositioniert. Erhöhte Luftansaugung über Schnorchel (100 mm Durchmesser) mit Donaldson Zyklonfilter | |
| Radformel (4x2, 4x4, 6x6, 8x8) | 4x4 |
|---|---|
| Radstand | 3.500 mm |
| Anzahl der zugelassenen Sitze | 4 |
| Reifengröße | zum wählen |
| Felgen | zum wählen |
| Tankkapazität | 500 l |
| Dieselfilter | Ja |
| Sonstiges | |
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Liste der wichtigsten Arbeiten: Fahrerhaus Interieur - Fahrerkabine eingekürzt – mit Grundieren und Dichten inkl. alle Dachdichtungsstreifen - Reparatur Roststellen - Durchstieg Fahrerhaus zur Kabine (800 x 600) - Bauen Unterbodenkiste auf volle Breite des Fahrerhauses + Deckel + Halterungen für hintere Sitze - Original Webasto Standheizung revidiert, Montage in der Unterbodenkiste + neue Verbindungen mit zwei Ausgängen - Vibrations-, thermische und akustische Dämmung komplett: Boden, Radkästen, Türen, Seiten, Rückwand und Decke mit zwei Schichten Material von Standartplast (https://standartplast.com/) - Boden- / Motortunnelbezug mit Heavy Duty Spannteppich - Armaturenbrett – schwarze Farbe - Fahrerhauselektrik überarbeitet - Sitze vorne – original Modelle: revidiert und neu bezogen mit strapazierbarem Material ähnlich Seiten- und Rückenwand - Sitze hinten – 2 Stück, Modell vom Smart, non – Isofix, revidiert und neu bezogen mit strapazierbarem Material ähnlich vordere Sitze, Seiten- und Rückenwand, mit Sitzgurten, auf neuen Halterungen - Innenverkleidung Dachhimmel – mit schwarzem Material - Schwarze Innenablagefächer Türen - Druckluft Ausblaspistole - Originallampen 3 Stück - Grosse Seitenfenster – Schiebefenster - Kleine Seitenfenster – dunkel foliert Fahrerhaus Exterieur - Lackierung Karosserie – RAL 5012 matt - Aluminium Dachträger, nicht lackiert, mit Riffelblech, inkl. Blech-Schnitt für nachträgliche Klimaanlage Montage - Abnehmbarer Aluminium Astabweiser auf Fahrerseite - Aluminiumleiter auf Fahrerseite - Led-Balken unterhalb der Kante des Dachträgers - Schnorchel mit 100 mm Durchmesser mit Donaldson Zyklonfilter - Kotflügel – entlang des Radius geschnitten und an den Enden gekürzt, lackiert in schwarzem Raptor PU-Lack Chassis - Entwachst und entrostet (Sandstrahlen und Schleifen) Chassis und Metallanbauteile - Lackierung Chassis, Motor, Unterseite des Fahrerhauses, Achsen, Anbauteile etc. in RAL 9011 schwarz - Stossstange: Wasserpumpen Loch geschlossen, Vorbereitung für Seilwinde Montage eingebaut + 2 Abschleppösen, lackiert in schwarzem PU Raptor - Abschleppstange mit Befestigung auf der Stossstange - Erhöhte Lüftung Achsen, Getriebe und Verteilergetriebe - Luftfilter im rechten Hohlraum umpositioniert - Sandstrahlen Auspufftopf / Kürzen des Auspuffs - Batteriekasten – revidiert und neu positioniert, lackiert in Chassisfarbe - Fahrwerkshöherlegung – 80mm VA und 100mm HA, Höherlegungskit mit 8 Prieden und 4 Blöcken - Modifikation untere Stossdämpferhalter - Montage elektonisch einstellbare Stossdämpfer + Stossdämpferregelanlage im Fahrerhaus - Wasserkanister auf der Fahrerseite - 2x custom made Edelstahl Staukisten mit Schräge – können separat gekauft werden Mechanik - Sämtliche Flüssigkeiten, Filter und Riemen gewechselt - Bremsen revidiert - Alle vier Radbremszylinder ersetzt | |
| Allrad zuschaltbar oder permanent | Permanent mit Geländeuntersetzung |
| Differenzialsperren | Mittel- und Hecksperre |
