Ausbautipp: Das VANSYSTEM von JULI für gerade, glatte Wände im Van

Der Ausbau eines Kastenwagens beginnt in der Regel mit einer lästigen Arbeit: die zerklüfteten Wände zu verkleiden, damit es endlich mit dem Einbau der Möbel losgehen kann. Julian Weippert von JULI Vansystem hilft, diesen Prozess deutlich zu verkürzen. 

Im Videointerview und auf der Website erläutert dir Julian, wie du ganz einfach innerhalb eines Tages zu einer geraden, glatten Innnenverkleidung einschließlich Bodenplatte in deinem Kastenwagen kommst. Wenn dir das Video gefallen hat, dann gib uns einen Daumen nach oben. Und wenn du in Zukunft solche Videos nicht verpassen willst, dann abonniere einfach unseren Kanal. 

Wer sich einen kurzen Überblick verschaffen möchte, kann einfach hier runterscrollen und findet alle wichtigen Fakten auf der Website.

Julian Weippert erläutert im Video, wie dein Van mit rund einem Tag Arbeit so aussehen kann. 

Julian ist Schreinermeister und hat das VANSYSTEM zu seinem Meisterstück gemacht. Für Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer und Opel Movano (ab 2021) hat er die Form der Innenkarosserie abgenommen und zwei Spantenrahmen konzipiert, die es erlauben, auf der Innenseite Verkleidungsplatten anzuschrauben, um damit gerade, glatte Wände, Boden und Decke zu bekommen. 

Herzstück von Julians Arbeit sind die beiden Spantenrahmen, die den Innenausbau wesentlich vereinfachen. 

Die Spantenrahmen passen so perfekt in den Kastenwagen, dass sie weder verschraubt noch verklebt werden müssen, den Korpus des Vans aber aussteifen. Auf diesen Trägern werden die vorkonfektionierten Verkleidungsplatten aus 6 mm Pappel-Multiplex verschraubt. Damit reduziert sich die Bauzeit für die glatte Innenhülle auf maximal einen Tag.

Nach dem Einbau der Spantenrahmen, aber noch bevor man die Verkleidungsplatten an den Wänden und der Decke verschraubt, sollte man die Wände dämmen. Das erforderliche Dämmmaterial gibt es ebenfalls bei JULI, weil Julian natürlich weiß, wieviel Dämmplatten für die Isolierung notwendig sind. 

Das komplette Auffüllen der Hohlräume ist nicht vorgesehene. Zwischen der vom Kunden zu bestimmenden Dämmstärke und der Verkleidungsplatte bleibt ein Hohlraum, in dem sich Luft befindet. Durch die Lüftungsschlitze kann die Luft zwischen den Spantenrahmen zirkulieren und an Öffnungen hinten zur Hecktür entweichen. Wer die Luftzirkulation gezielt fördern möchte, kann im Heckbereich Computerlüfter verbauen.

Lüftungsschlitze lassen den Luftaustausch zwischen den einzelnen Hohlräumen zu. 

Der Traum eines jeden Van-Ausbauers: Gerade, glatte Wände für den weiteren Innneausbau

Die Biegung der Seitenwände empfindet JULI durch einen leichten Knick auf 130 cm Höhe nach. Genau richtig, damit man die Küche und andere Unterschränke an einer geraden Wand im rechten Winkel montieren kann, die Rückwand von Oberschränken müssen der gleichbleibenden Schräge nur angepasst werden. 

Auch bei der Bodenplatte hat sich Julian Mühe gegeben und die Abmessungen der Sicken in Holz nachgebildet. Damit wird gewährleistet, dass die Bodenplatte satt aufliegt und maximale Stabilität für den Möbelbau schafft. 

In der Unterkonstruktion für die Bodenplatte sind die Sikken des Blechbodens ausgefräst.

Großer Vorteil des VANSYSTEMs: Weil nichts verschraubt oder verklebt ist, kann die Innenhülle auch wieder ausgebaut werden - beispielsweise für Reparaturen oder zusätzliche Installationen hinter den Verkleidungsplatten oder wenn der Innenausbau in ein neues, baugleiches Fahrzeug umziehen soll. 

Die beiden Spantenrahmen sind auf jeder Seite mit 8 Längsstreben aus Kiefern-Vollholz verbunden. Die bieten zusammen mit den Verkleidungsplattung genügend Befestigungsmöglichkleiten für Ober- und Unterschränke. 

Für Querschläfer-Grundrisse stehen zwischen den Verkleidungsplatten 175 cm lichte Breite zur Verfügung. Wenn das nicht reicht, können die Verkleidungsplatten im Heckbereich ausgeschnitten werden. Dadurch gewinnt man - je nach Stärke der Dämmung an der Wand - bis zu 18 cm, womit man auf eine Gesamt-Innenbreite von bis zu 193 cm kommen kann. 

Das gesamte Van-System bestehend aus den beiden Spantenrahmen, der Bodenplatte (15 mm Pappel-Sperrholz), den Wand- und Decken-Verkleidungsplatten wiegt zwischen 150 bis 160 kg. 

Die Preise beginnen für die L1-H2-Ausführung bei € 2.995,- und enden bei der L4-H2-Variante bei € 3.895,-
(Preise Stand 2024 zzgl. Frachtkosten).

Hier geht's zur Website von JULI: