Disclaimer:
Die hier angezeigten Bilder und Informationen wurden von den Nutzern selbst hochgeladen. Die Nutzer sind selbst für die Inhalte verantwortlich.
Umbau eines Ford Ranger zum geländegängigen Reisemobil
| Fahrzeughersteller und Typ | Ford Ranger 3.2 |
|---|---|
| Name des Halters | Uli Boll |
| Baujahr | 2014 |
| Fahrzeug steht zum Verkauf? | Ja |
| Preisvorstellung? | Verhandlungssache |
| Motortyp | Turbo Diesel |
|---|---|
| Hubraum | 3200 ccm |
| Zylinderzahl | 4 |
| Motorleistung in PS | 200 |
| Drehmoment | 540 |
| Sonstiges | |
| Werte laut Hersteller, Wagen war auf einem Performance Leistungsstand und wurde auf ca. 230 PS und 610 nm erhöht | |
| Radformel (4x2, 4x4, 6x6, 8x8) | 4x4 |
|---|---|
| Anzahl der zugelassenen Sitze | 2 |
| Reifengröße | 325/50 R 22 |
| Felgen | 20-Zoll |
| Reifenart | Cooper Discoverer STT Pro |
| Tankkapazität | 140 |
| Dieselfilter | Nein |
| Aufbauhersteller | Selbstbau |
|---|---|
| Kabinenmaße (Innen) | 1200 mm x 1600 mm |
| Material der Kabine | Metall und Zelt |
| Anzahl der Schlafplätze | 2 |
| Material des Möbelbaus | Holz |
|---|
| Kocher | Spiritus |
|---|---|
| Gasinstallation | keine |
| Stromspannung im Chassis | 12 V |
|---|---|
| Stromspannung im Aufbau | 12 V |
| Ladewandler 24-12V | nein |
| 110V / 230V im Aufbau? | Nein |
| Wechselrichter | nein |
