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Mein neuer TRM. Entscheidend war, dass das Fahrzeug Original nur 4200 km gefahren hat. Ein 30 Jahre altes Neufahrzeug! Die Wohnkabine war eigentlich für unseren anderen TRM bestimmt und sollte dort die C-Kabine des französischen Militärs ersetzen. Die kommt jetzt auf unseren neuen "Rambo". Rambo 1 steht zum Verkauf.
| Fahrzeughersteller und Typ | Renault TRM 2000 |
|---|---|
| Name des Halters | Jürgen Farnbacher |
| Webseite | http://www.kenntichgradverricktwern.jimdofree.com |
| Baujahr | 1989 |
| Fahrzeug steht zum Verkauf? | Nein |
| Motortyp | Diesel |
|---|---|
| Hubraum | 3,6 Ltr. |
| Zylinderzahl | 4 |
| Motorleistung in PS | 117 |
| Drehmoment | ganz schön doll |
| Radformel (4x2, 4x4, 6x6, 8x8) | 4 x 4 zuschaltbar |
|---|---|
| Radstand | 2,71 m |
| Anzahl der zugelassenen Sitze | 3 |
| Reifengröße | 385 R 20 |
| Felgen | 8 Loch |
| Reifenart | Militär |
| Tankkapazität | 130 Ltr., soll aufgestockt werden |
| Dieselfilter | Ja |
| Allrad zuschaltbar oder permanent | zuschaltbar |
| Differenzialsperren | hinten |
| Aufbauhersteller | Wisenttec GmbH |
|---|---|
| Kabinenmaße (Innen) | 3,60 x 2,05 x 1,90 m |
| Kabinenmaße Abmessungen (außen) | 3,70 x 2,15 x 2,05 m |
| Material der Kabine | GFK |
| Art und Stärke der Dämmung | 48 mm XPS |
| Anzahl der Schlafplätze | 4 |
| Fenster | 3 x 90 x 50 cm, 1 x 35 x 50 cm |
| Zwischenrahmen | nein, der TRM verwindet nicht |
| Erläuterung Grundriss | |
|---|---|
| Die Skizze ist spiegelverkehrt. Der Eingang ist im Original rechts, die Küche befindet sich auf kompletter Breite im Bug, im Heck eine grosszügige Sitzgruppe. Stauräume unter den Bänken. Im Original wird der Kleiderschrank rechts, das Bad links sein. Über der Sitzgruppe wird ein Hubbett aus Nut - 8 Aluprofilen mit einem Rolladenmotor installiert, Abmessungen ca. 1,60 x 2,00 m |
| Material des Möbelbaus | Nut-8 Aluprofile mit Holzverblendungen für das Hubbett, Alustecksystem mit Stahlverbindern für die Sitzgruppe |
|---|
| Kocher | Induktionsfeld 2-flammig |
|---|---|
| Gasinstallation | nein |
| Hersteller und Typ des Kühlschrank | Bomann Kompressor mit 100 ltr. Kühl und 43 ltr. Gefrierschrank. Hat sich bei unserem alten Rambo bewährt. |
|---|
| Stromspannung im Chassis | 24 V 125 AH |
|---|---|
| Stromspannung im Aufbau | 230 V |
| Ladewandler 24-12V | nein |
| 110V / 230V im Aufbau? | Ja |
| Wechselrichter | Ective 3000 W Sinus + Tutoy 6000 W Sinus für Durchlauferhitzer |
| Batteriekapazität im Aufbau | 400 AH bei 24 V |
|---|---|
| Batterietyp | LiFePo4 bestehend aus 16 Einzel-Zellen á 3,65 V mit 200 AH, parallel und in Reihe geschaltet |
| Batterieladegerät für Aufbaubatterien | nein |
| Batterieüberwachung | Daly BMS |
| Solarkapazität | 2 x 340 WP Smart Solarzellen (verschattungsfrei) |
|---|---|
| Solarregler | Ective |
| Brennstoffzelle | Nein |
| Generator | nein |
| Hersteller und Typ der Heizung | noch nicht sicher, evtl. Planar oder ähnliches |
|---|---|
| Warmwasseraufbereitung | mit Durchlauferhitzer (wird ein Experiment) |
| Fahrerhausheizung | nein |
| Erläuterung Gasanlage | |
|---|---|
| eine Gasanlage wird nicht verbaut |
| Wasserführung | auf jeden Fall |
|---|---|
| Wasserfiltersystem | Nature Water, mit Kohle + Keramikfilter |
| Volumen der Frischwassertanks | 1 x 220 ltr. im Küchenunterschrank |
| Volumen der Abwassertanks | 100 ltr. unter dem Fahrzeug |
| Hersteller und Art der Toilette | Trockentrenntoilette, Simploo |
|---|
| Heckträger | noch nicht sicher, Heckhydraulik ist aber vorhanden |
|---|---|
| Dachgepäckträger | nein |
| Stauboxen | 2 |
| Außenkochstelle | denke darüber nach für Coleman Benzinkocher |
| Markise | Ja, Sackmarkise |
