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Iveco 80-16 AW aus der Schweiz, der schmalere, kürzere und leichtere Bruder vom 90-16. Mit ZF S6-36 Sechsgang Synchroma Getriebe. Die solidere Alternative zum Daily, die günstigere und geländegängigere zum Mercedes T2 & Vario und die komfortablere und wirtschaftlichere zum VW MAN G90. Mit einem Chassisgewicht unter 3,8t und einem Radstand von 3050 mm, der eine 3,7 m lange Kabine erlaubt, kann realistisch ein reisefertiges Gesamtgewicht unter 7,5t realisiert werden. Der Umbau, ob nur Chassis oder mit Zwischenrahmen und Koffer, wird auch angeboten. Das Fahrzeug wurde in Deutschland verzollt und befindet sich in 97907 Hasloch.
| Fahrzeughersteller und Typ | Iveco 80-16 AW |
|---|---|
| Name des Halters | Liviu |
| Land der Zulassung | Schweiz |
| Baujahr | 1. Zulassung in Oktober 1990 |
| Fahrzeug steht zum Verkauf? | Ja |
| Preisvorstellung? | 21.000 EUR |
| Motortyp | Deutz BFL6L 913 |
|---|---|
| Hubraum | 6.1 l |
| Zylinderzahl | 6 |
| Motorleistung in PS | 160 |
| Drehmoment | 557 Nm |
| Radformel (4x2, 4x4, 6x6, 8x8) | 4x4 |
|---|---|
| Radstand | 3050 mm |
| Anzahl der zugelassenen Sitze | 3 |
| Dieselfilter | Nein |
| Sonstiges | |
| Wir haben diverse 80-16 umgebaut. Offen für Ihre Ideen und Wünsche und rasche Umsetzung, ob Innendämmung, PU MIPA / Raptor Lackierung, Chassisverlängerung usw. | |
| Allrad zuschaltbar oder permanent | Permanent mit Geländeuntersetzung |
| Differenzialsperren | Mittel- und Hecksperre |
