Ausbautipp: Maßgefertigte Dieseltanks mit Einstiegsstufen- und Tankheizungs-Option von DL-Kunststofftechnik
Wer an seinen Dieseltank höhere Anforderungen stellt, als nur plump Sprit zu bunkern, der ist bei Daniel Leyh gut aufgehoben. Der baut nämlich nicht nur Wasser- und Abwassertanks in allen Formen und Variationen aus PE-Platten, sondern ebenso auch Dieseltanks.
Durch individuell ans Fahrzeug angepasste Formen lässt sich der zur Verfügung stehende Raum optimal ausnutzen, was insbesondere bei Fahrzeugen mit kurzen Radständen und dementsprechend wenig Platz interessant ist. Wenn man den höheren Aufwand für indivuell gefertigte Tanks akzeptiert, dann macht es auch Sinn, dem Tank noch ein bisschen mehr Funktionen aufs Auge zu drücken.
Zum Beispiel eingearbeitete Trittstufen, die das Erklimmen des Fahrzeugs auch ohne Leiter erleichtern. Damit kommt man schnell mal ins Auto, ohne immer umständlich die Leiter aus ihrer Halterung entnehmen und ans Fahrzeug andocken zu müssen. So kommen beispielsweise auch kleine Leute ans Türschloss beim Fernreise-Lkw, auch wenn der Türgriff mittig an der Tür angebracht ist. 
In den Tank eingearbeitete Trittstufen erleichtern das Erklimmen der Kabine auf einem Lkw-Fahrgestell.
Wen es beim Reisen in kalte Regionen zieht - solche Leute soll es ja angeblich geben - oder in große Höhen mit entsprechend tiefen Temperaturen, der kann sich in seinen Tank ein Heizrohr einbauen lassen. Daran kann eine Luft- oder Wasserheizung angeschlossen werden, die den Diesel molllig warm hält und ein Versulzen verhindert. Denn wenn das passiert, dann ist Schluss mit lustig und die Karre steht. Da bei tiefen Temperaturen die Heizung sowieso immer läuft, wird der Diesel automatisch auf Betriebstemperatur gehalten und ein Stocken wird verhindert. Das kann man zwar auch mit 5 - 10 % Benzinzusatz erreichen, aber das könnte einem ein moderner Motor eventuell übel nehmen. Ergo ist die Tankheizungs-Option eine durchaus sinnvolle und sie spart vor allem gegenüber elektrischen Heizpatronen jede Menge Strom. 
So verhindert Daniel ein Versulzen des Sprits bei niedrigen Außentemperaturen:
Ein durch den Tank geführtes Heizrohr hält den Diesel auf Betriebstemperatur.
Der beheizbare Tank sieht dann im fertigen Zustand so aus: 
Der fertige Tank mit den Schraubanschlüssen für eine Luft- oder Wasserheizung
In die Tanks werden Lkw-Einfüllstutzen eingeschweißt, ...
... die wahlweise auch mit einem Dieselfilter versehen werden können.
Daniel freut sich auf deinen Anruf und auf neue Tankbau-Herausforderungen.
Und du kannst dich über 5 % Rabatt freuen. Den gewährt Daniel nämlich meinen Lesern und Web-Usern, wenn du bei der Bestellung des Tanks das Codewort "Wohnmobil-Selbstausbau" eingibst. Ist das nicht wunderbar?
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