Ausbautipp: Ein Pladoyer für Alu-Kabinen anhand eines Kabinenschadens an einer Kabine von Alu-Star

Einem Kunden von Alu-Star ist ein Malheur passiert. In einem Tunnel war das Fahrzeug zu hoch oder der Tunnel zu niedrig. Auf beiden Seiten der Kabine sind die Außenwinkel der Kabine stark in Mitleidenschaft gezogen. Alexander Feldweg, Chef von Alu-Star erläutert anhand des Schadens, wie das Ganze vermutlich bei einer Gfk-Kabine ausgesehen hätte und welche Folgen das für den Kunden gehabt hätte.

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Alexander erläutert, wie der Schaden repariert werden kann. 

Da weder die Kabinen-Seitenwand noch das Dach in Mitleidenschaft gezogen wurden, löst man den Winkel von der Kabine, klebt einen neuen darauf und lackiert das Ganze wieder. Danach ist nichts mehr vom Schaden zu sehen. 

Der "Einschlag" war schon massiv. Der Außenwinkel ist verformt sehr stark verkratzt. Allerdings ist sonst nichts passiert. 


Bei einer Gfk-Kabine wären laut Alexander aufgrund der Sprödheit des Materials Risse in der Seitenwand und ggf. auch im Dach entstanden. Dringt in diese Risse Feuchtigkeit ein - und hier genügt schon die normale Luftfeuchtigkeit, dann bringt diese Feuchtigkeit im Winter die Gfk-Fasern zum Platzen, es kann neue Feuchtigkeit eindringen und der Prozess setzt sich fort. Man nennt das Osmose. 

Alexander plaudert noch ein bisschen aus dem Nähkästchen, was anderen Travellern mit Alu-Star-Kabinen schon passiert ist und wie man diese Herausforderungen gelöst hat. 


Alles in allem ein Pladoyer für Alu-Kabinen und gute Argumente für alle, die sich mit dem Kauf oder Bau einer Kabine tragen. 

Weitere Videos zu Kabinen und Innenausbauten von Alu-Star: 

Alu-Sandwich-Kabinen von Alu-Star

Die Innenausbau-Kompetenz von Alu-Star


Bei Fragen dazu bitte direkt an Alexander Feldweg von Alu-Star wenden.