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Die Familiengröße und der im Urlaub 2014 extrem verspürte Wunsch nach mehr Bequemlichkeit machten den Umstieg vom Dachzelt- Landrover (Zeltpalast) auf eine größere Fahrzeugkategorie notwendig. Da wir weiterhin möglichst beweglich bleiben wollten, war dafür zunächst die Lieferwagenkategorie ins Auge gefasst. Schnell wurde aber klar, dass dort viele der von uns gewünschten Ziele nicht oder bestenfalls mit sehr großem auch finanziellem Aufwand umgesetzt werden konnten. Die Fahrzeugauswahl war in dieser Kategorie auf extrem überteuert oder Seelenverkäufer beschränkt, die gewünschte Geländefähigkeit in dem Fahrzeugsegment nur sporadisch vorhanden, mit gewünschten sechs Personen waren alle diese Fahrzeuge jenseits einer vernünftigen Aufbaufähigkeit. Da wir zumindest unter 7,5 t bleiben wollten, war auch die Auswahl im LKW-Bereich auf eine überschaubare Menge an Typen begrenzt. Eine weitere Hürde stellte die festgelegte Grenze der Kostenneutralität aus dem Verkauf unseres Landrovers dar. Vorgabe war, mit dem Verkaufserlös einen alltagstauglichen Kombi und den LKW incl. Umbau zu stemmen. Inzwischen kann diese Aufgabe als bewältigt gesehen werden. Das Fahrzeug ist mit dem kurzen Radstand wendig und mit den Außenmaßen von 7500 * 2500 * 3150 gewünscht kompakt ausgefallen. Im Frühjahr 2016 erfolgt nach Fertigstellung der elektrischen Anlage dann die Umschreibung als Wohnmobil. Sicherlich wird es in den kommenden Jahren - wie bei den bisherigen Reisefahrzeugen auch - noch viele Ideen und Möglichkeiten zur Gestaltung geben.
| Fahrzeughersteller und Typ | Iveco 90-16 AW Turbo |
|---|---|
| Name des Halters | Thomas Krämer, Astrid Schneck |
| Land der Zulassung | Deutschland |
| Webseite | www.institut-wissensdurst.de |
| Baujahr | 1989 - 2015/2016 |
| Fahrzeug steht zum Verkauf? | Nein |
| Motortyp | Direkteinspritzer, Reihe, luftgekühlt, mit Turboaufladung |
|---|---|
| Hubraum | 6125 |
| Zylinderzahl | 6 |
| Motorleistung in PS | 160 |
| Drehmoment | 550 Nm bei 1600/min |
| Radstand | 3500 |
|---|---|
| Anzahl der zugelassenen Sitze | 6 |
| Reifengröße | 10 R 22,5 |
| Reifenart | MT |
| Tankkapazität | 130 l (300 l geplant) |
| Dieselfilter | Ja |
| Sonstiges | |
| Einzelbereift mit Felgen- und Reifenausrüstung vom 110-17. | |
| Aufbauhersteller | Mercedes Ringfeder (Karosseriegrundlage) SAN-Kabine für U435 der Bundeswehr |
|---|---|
| Kabinenmaße (Innen) | 3100 * 2150 * 1680 |
| Kabinenmaße Abmessungen (außen) | 3280 * 2250 * 1950 (incl. Dachluken und Astabweiser) |
| Material der Kabine | Stahl |
| Art und Stärke der Dämmung | Armaflex 25 bzw 40 mm |
| Anzahl der Schlafplätze | 4 (6) |
| Fenster | 6 |
| Zwischenrahmen | federgelagert, im Heck verschraubt |
| Sonstiges | |
|
Ursprünglich ausgebaut erworben, stellte sich die Substanz als derart marode heraus, dass wir den Aufbau entkernen mussten. Die vielen Löcher, die die Blechschrauben des Vorbesitzers ins Kleid gerissen hatten, hatten dem Wasser ungehindert Zugang verschafft. Die wasserfesten Platten waren zwar augenscheinlich noch intakt, dahinter aber der Moder. Dieser hatte, festgesetzt in der originalen Glaswollisolierung, bereits großflächig Besitz vom Blechkleid und den Rahmenrohren ergriffen. Bei der Entkernung stellte sich zudem die Verkabelung als derart abenteuerlich (oder sollte man sagen sträflich?) heraus, dass das Anhalten einer Glühbirne an die Karosserie bereits Licht ergeben hätte. Nach dem Neuaufbau entwarf ich ein Tropendach aus Aluminiumblechen, das im Sommer sehr effektiv das ansonsten erbarmungslose Aufheizen der Blechdose verhindert hat. | |
| Erläuterung Grundriss | |
|---|---|
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Aufgrund der geringen Größe des Wohnaufbaus wurde auf den Einbau einer Sitzgruppe im Koffer verzichtet. Diese ist im hinteren Teil der Fahrerkabine eingerichtet. Im Heck des Koffers befinden sich über den frostsicher eingebauten Wassertanks und der dazugehörigen Technik zwei Kinderbetten (140 * 70) längs der Fahrtrichtung, darüber quer ein Doppelbett (210 * 140). Das Kinderbett ließe sich bei Bedarf (z. B. sobald die Kinder zu groß werden) durch Herausnehmen eines kleinen Schranks und Einlegen eines Mittelteils zu einem weiteren Doppelbett (dann ebenfalls quer, 210 * 140) umbauen. Das Schlafabteil ist nach vorne seitlich durch jeweils 70 cm breite, feststehende Trennwände abgeschlossen. Durchgang bzw. Einstieg in der Mitte können durch eine leichte Tür ebenfalls verschlossen werden. Auf der Beifahrerseite schließt bis zur Eingangstür der Küchenblock an. An der Fahrerseite folgt auf einen schmalen, raumhohen Schrank das Badezimmer mit Du/WC. Schließbare Stauräume gibt es unter und zwischen den Kinderbetten durch Schubladen und einen kleinen Schrank (gesamt 440 l), den Hochschrank (400 l) und im Küchenblock (390 l). Außerdem wurden zwei versteckte, abschließbare Tresorräume eingebaut (gesamt 100 l). Weitere Schränke finden sich in der Fahrerkabine (390 l). Die Sitzkästen dort dienen zur Aufbewahrung von Werkzeug und Ersatzteilen. Die Sitzgruppe der Fahrerkabine kann gegebenenfalls auch zu einem großen Doppelbett umgebaut werden (220 * 160). |
| Material des Möbelbaus | Eigenbau/Schubladenelemente von Ikea; funktions- und kostenorientiert |
|---|
| Kocher | Benzin, Coleman Duofuel; abnehmbar |
|---|---|
| Gasinstallation | keine |
| Hersteller und Typ des Kühlschrank | Waeco Kompressor 80l im Koffer; Waeco Kompressor Schublade 30l vorne in der Kabine |
|---|
| Stromspannung im Chassis | 24/12/230 V |
|---|---|
| Stromspannung im Aufbau | 24/12/230 V |
| Ladewandler 24-12V | 24-12 V; 12-24 V; 230 - 12 V; 230 - 24 V; |
| 110V / 230V im Aufbau? | Ja |
| Wechselrichter | Waeco 1000 W; Waeco 100 W |
| Batteriekapazität im Aufbau | 4 x 70 Ah |
|---|---|
| Batterietyp | Banner Running Bull AGM |
| Solarkapazität | 180 Wp |
|---|---|
| Brennstoffzelle | Nein |
| Generator | 2 kW |
| Hersteller und Typ der Heizung | Diesel; Waeco Luftheizung (Heizrohre vom Fahrerhaus in den Koffer gelegt) |
|---|---|
| Warmwasseraufbereitung | noch nicht |
| Fahrerhausheizung | Diesel; Waeco Luftheizung (Originalausrüstung) |
| Erläuterung Gasanlage | |
|---|---|
| keine Gasanlage |
| Wasserfiltersystem | Katadyn-Keramik/Kohle in der Wasserentnahme; Eigenbau Schwebstoffvorfilter in der Befüllung |
|---|---|
| Volumen der Frischwassertanks | 120 l Trinkwasser + 120 l Brauchwasser |
| Volumen der Abwassertanks | 80 l |
| Hersteller und Art der Toilette | Dometic C 402 |
|---|---|
| Kapazität Fäkalientank | 19l |
| Sonstiges | |
| Max. zwei Reservetanks gehen mit auf die Reise. | |
| Heckträger | für Motorrad und Ersatzrad; belastbar mit 500 kg |
|---|---|
| Dachgepäckträger | - |
| Stauboxen | 2 für Campingutensilien, Sonnensegel etc. und 1 für Warnhütchen, Wagenheber, sperriges Werkzeug etc. |
| Außenkochstelle | mobil durch Herausnahme des Kochers im Inneren |
| Markise | Eigenbau |
| Sonstiges | |
| Nachdem sich das Tropendach auf dem Koffer hervorragend bewährt hat, ist für dieses Jahr auch auf der Fahrerkabine ein solches geplant. | |
