Disclaimer:
Die hier angezeigten Bilder und Informationen wurden von den Nutzern selbst hochgeladen. Die Nutzer sind selbst für die Inhalte verantwortlich.

Karl-Gustaf - IVECO Magirus 110-17 + FM2

Mitte 2019 haben wir einen Traum wahr werden lassen und uns einen Allrad-LKW samt Kabine gekauft. Iveco 110-17 und FM2 Shelter sollen in Eigenleistung zum Fernreisemobil werden. Mit fast 30 Jahren und noch nicht mal 28.000 km, hält unser Luftgekühlter "Gustaf" hoffentlich das was wir uns von ihm versprechen. Er soll uns und unsere Wohnkabine "Karl" kreuz und quer durch Europa und Asien kutschieren und wenn alles gut läuft und wir gesund bleiben, auch noch von Kanada nach Feuerland bringen. Aber erst mal reisefertig werden und in paar kleineren Touren schauen ob alles taugt für die Weltreise.

Allgemeine Angaben

Fahrzeughersteller und Typ	IVECO Magirus 110-17 AW
Name des Halters	Peter Nußhag
Baujahr	1990
Fahrzeug steht zum Verkauf?	Nein

Motor

Sonstiges
Motortyp	Deutz BF 6 L 913 Turbo
Hubraum	6086
Zylinderzahl	6
Motorleistung in PS	169
Drehmoment	515 Nm bei ca. 1700 U/min
ZF 6-Gang Getriebe S 6-36

Fahrgestell

Sonstiges
Radformel (4x2, 4x4, 6x6, 8x8)	4x4
Radstand	3600
Anzahl der zugelassenen Sitze	noch 3, es werden aber nur 2 sein
Reifengröße	10 R 22,5
Felgen	orig. Stahlfelge, einteilig
Reifenart	steht noch auf den orig. Zwillingen
Tankkapazität	noch 130l - es kommen noch 430l dazu
Dieselfilter	Ja
Das Fahrerhaus hatte beim Kauf keine Rückwand mehr und bekam im März 2020 einen "Anbau". Bei der Gelegenheit wurde einiges an Rost entfernt, neue Bleche eingeschweißt und alles für die Lackierung vorbereitet. Ende April war es jetzt soweit, und unser Gustaf bekam einen neuen "Anzug". Wir haben uns für eine Raptor-Beschichtung entschieden. Zum einen ist sie extrem haltbar und falls wirklich nötig auch einfach zu reparieren, zum anderen ist der Preis als DIY-Lösung unschlagbar. Erst mal kam jetzt nur das Fahrerhaus dran. Rahmen mit sämtlichen Aggregaten, Anbauteilen und Achsen sehen so gut aus, dass ich da noch keinen Bedarf für neue Farbe sehe. Tag der Arbeit, also wird auch was gearbeitet. Türen, Grill und Lampen sind wieder dran, damit Gustaf wenigstens halbwegs komplett aussieht. Mitte Mai bekam die Stoßstange und die überholten Radläufe noch schwarzen Raptor und sind jetzt wieder montiert. Im Führerhaus hat 2mm Alubutyl hoffentlich eine gute Antydröhnwirkung. Nicht nur die geraden Bleche der Verlängerung hab ich beklebt, auch unter den Fußmatten und den Motortunnel hoffe ich so leiser zu bekommen. Wollte mal wissen was das Fahrgestell "nackig" wiegt? Nur mit hinteren Radabdeckungen und halbem Tank bringt unser "Gustaf" 4720kg auf die Waage. Die Pritsche ist wieder drauf. Über Pfingsten noch alle Staukästen drunter schrauben, dann wäre unser Gustaf TÜV-bereit. Jetzt ist er wieder komplett. Wir haben uns doch dazu entschieden, die Ladefläche auch noch mit braunem Raptor zu lackieren. Wir werden erst mal die orig. Pritsche als Träger für den Koffer nutzen und dann sieht das so doch schöner aus. Die Stauboxen-Klappen haben dann auch noch was vom schwarzen Raptor abbekommen. Heute ( 18.6.20) ging es dann zum TÜV. Gustaf ist jetzt ein historisches Fahrzeug. 👍 Suche kompletten Satz Einzelbereifung.
Allrad zuschaltbar oder permanent	permanent
Differenzialsperren	2x

Aufbau

Sonstiges
Aufbauhersteller	FM2 SGH
Material der Kabine	Aluminium-Leichtbauweise genietet, innen Holzbeplankung mit Kunstlederbezug
Art und Stärke der Dämmung	60mm PIR in den Wänden und der Decke / 60mm XPS im Boden darüber 13/24mm Armaflex
Anzahl der Schlafplätze	2
Fenster	2 Ausstellfenster + 2 Dachfenster
Zwischenrahmen	Eigenbau: Vierkantrohr mit angepassten Container-Traversen, hinten fest, vorne federnd
Der Shelter wurde komplett entkernt: Innenbleche an Wänden, Decke und Boden wurden rausgenommen (ca. 3000 Nieten abgeschliffen), die Schaumstoff-"Isolierung" durch 6cm PIR/PU ersetzt. Leerrohre für Strom und die Abwasserleitungen konnten somit "unter Putz" gelegt werden. Die Kabine wird "rückwärts" fahren, die orig. Tür wird ausgebaut und mit Alublech verschlossen. Sie bekommt rechts eine Tür von einem Wohnwagen und Seitz-Fenster sowie Dachluken.

Grundriss

Erläuterung Grundriss
vorne: kein Durchstieg (wäre aber möglich, da wo die orig. Tür war) rechts: TTT/Dusche im Eingang, E-Verteilung in einem schmalen Schrank, Dinette mit Batterien in der vorderen und Stauraum in der hinteren Bank links: Schrank und Kühlschrank, darunter Heizung mit WW-Boiler, große Küchenzeile mit Schränken und Eurobox-Schubladen hinter Türen hinten: Bett zum halb Ausziehen über Stauraum und Wassertanks. Fürs erste Raumgefühl, eine "Stellprobe" mit Styrodur-Platten.

Möbelbau

Sonstiges
Material des Möbelbaus	Birke- und Pappel-Sperrholz, im sichtbare Bereich mit Egger Dekor-Beschichtung
Wenn das Fahrgestell dann soweit fertig ist, geht's hier weiter.

Kocher

Sonstiges
Kocher	Gas, 2-flammig
Gasanschluss im rechten, hinteren Staukasten geplant, für Außenkochstelle oder Grill

Kühlschrank, Kühlbox

Sonstiges
Hersteller und Typ des Kühlschrank	fürs Erste ist eine Haushalts- Kühl-Gefrier-Kombi geplant
Das Gerät wird 55cm breit und kann bei Bedarf auch gegen einen 12V Kühschrank aus dem Yachtbereich ersetzt werden. Ist eben neben dem Strombedarf auch eine Preisfrage.

Stromkonzept

Stromspannung im Chassis	24v
Stromspannung im Aufbau	12v
110V / 230V im Aufbau?	Ja
Wechselrichter	ein Kleinerer für den Kühlschrank (Dauerbetrieb) und einen Größeren für gelegentliche Verbraucher

Batteriekapazität im Aufbau

Sonstiges
Batteriekapazität im Aufbau	geplant sind 200 - 300 Ah
Batterietyp	Lithium
nur geplant - noch nichts gekauft Mal sehen was sich da in den nächsten 2 Jahren noch so entwickelt?

Stromgewinnung

Sonstiges
Solarkapazität	min. 600 Wp
Brennstoffzelle	Nein
auch noch nix definitives

Heizung

Hersteller und Typ der Heizung	Planar 2kW, evtl. zusätzlich kleine Gasheizung für große Höhen oder Extremkälte
Warmwasseraufbereitung	Elgena Boiler 10l

Gasanlage

Erläuterung Gasanlage
2x 11kg Alu-Gasflaschen

Wassersystem

Sonstiges
Wasserführung	Druckwassersystem
Wasserfiltersystem	Vorfilter zum 1.Tank, Zwischenfilter zum 2. Tank, Hauptfilter vor den Verbrauchern
Volumen der Frischwassertanks	2x 150l
Volumen der Abwassertanks	1x 100l + Bypass zum direkten Ablauf
so ist zumindest im 2. Frischwassertank schon gut sauberes Wasser. Im Fall eines Defektes, können die Pumpen untereinander getauscht werden.

Toilette

Hersteller und Art der Toilette	TTT

Anbauten

Sonstiges
Dachgepäckträger	evtl. überm Führerhaus
Markise	evtl.
eine ausziehbare "Terrasse" zwischen den Containertraversen ist geplant

Veröffentlicht 22.11.19

Halter Peter Nußhag

Aufrufe 10867

Ausgefüllt 96%