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Einer der leichtesten neuen Pickups - 1.860kg leer mit Pritsche (ca. 30l Diesel), 1.720 kg ohne Pritsche - erlaubt die höchste Nutzlast. Auflastung auf 3.5t möglich. Hat den größten Radstand und Breite unter den „europäischen“ Pickups. Komfortables Sitzen auch bei 1.9 m Körpergrösse. Das Fahrzeug befindet sich bei einem renommierten Expeditionsmobilhersteller in Berlin, kann als solches gekauft oder dort umgebaut werden. Vorstellbar ist auch eine abnehmbare Kabine und ein Flatbed, die alternierend auf denselben Zwischenrahmen montiert werden können. Das Fahrzeug wurde für die Prototypisierung einer Serien Alkovenkabine benützt, das Projekt musste wegen dem Lieferstopp des Single Cabs in Europa aufgegeben werden. Die Pritsche wurde für die Messungen der Chassis Verwindung / Torsion und die Konstruktion des Zwischenrahmens, Zusatztankes usw. abgenommen und kann zurückmontiert werden. KM - Stand: 3.970 Zusatzausstattung: Outdoor-Paket 2, Winter-Paket 1, Unterbodenschutz auf Wachsbasis
| Fahrzeughersteller und Typ | Ford Ranger |
|---|---|
| Name des Halters | Liviu Ciurel |
| Land der Zulassung | Deutschland |
| Baujahr | 2024 |
| Fahrzeug steht zum Verkauf? | Ja |
| Preisvorstellung? | Verkaufspreis: 35.700 EUR brutto (MwSt ausweisbar – 30.000 netto). Listenpreis inkl. Ford Lieferpauschale: 43.613 EUR brutto |
| Motortyp | 2,0 l Eco Blue |
|---|---|
| Hubraum | 1996 |
| Zylinderzahl | 4 |
| Motorleistung in PS | 170 |
| Drehmoment | 405 Nm |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 3190 kg, auflastbar 3500kg |
|---|---|
| Radformel (4x2, 4x4, 6x6, 8x8) | 4x4 |
| Radstand | 3270 mm |
| Anzahl der zugelassenen Sitze | 2 |
| Reifengröße | Standard 255/70 R 16 |
| Tankkapazität | 80l |
| Dieselfilter | Nein |
| Allrad zuschaltbar oder permanent | Zuschaltbar, mit Untersetzung |
| Differenzialsperren | Hinten |
