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Sprinter 4x4 Selbstausbau von Thias (#3752)

Ich habe mir einen leeren Sprinter 4x4 Kastenwagen gekauft und ihn komplett ausgebaut. Meine Ziele waren: 3,5 t um viele Straßen und Wege noch fahren zu können. Autark mit 640 Ah Batterie, Induktionskochfeld, Mikrowelle und Backofen Längsbetten im 6 m Sprinter. Bad mit integriertem Kleiderschrank. ... Das alles habe ich umsetzen können. Auf meinem YoTube-Kanal https://www.youtube.com/@MatthiasRoth66 sind die Ausbauvideos veröffentlicht. Auf meiner Homepage https://rothpunkt.red/selbstausbau-sprinter-4x4/ findet man Berechnungsunterlagen, Stücklisten und Elektropläne...

Allgemeine Angaben

Fahrzeughersteller und Typ	Mercedes Sprinter 4x4
Name des Halters	Matthias Roth
Webseite	https://rothpunkt.red/selbstausbau-sprinter-4x4
Baujahr	2024
Fahrzeug steht zum Verkauf?	Nein

Motor

Motortyp	907
Hubraum	2 l
Zylinderzahl	4
Motorleistung in PS	190
Drehmoment	450 Nm

Fahrgestell

Sonstiges
Zulässiges Gesamtgewicht	3,5 t
Radformel (4x2, 4x4, 6x6, 8x8)	4x4
Radstand	3665 mm
Anzahl der zugelassenen Sitze	2
Reifengröße	265/60R18 119/116S
Felgen	Alufelgen 18
Reifenart	AT 18
Tankkapazität	90 l
Dieselfilter	Nein
Vorn hinter der Stoßstange ist eine Winde eingebaut. Das Nummernschild ist magnetisch befestigt und durch die Öffnung kann man das Seil kontrollieren. An der Hinterachse ist eine Zusatzluftfederung verbaut. Der Sprinter hat schnell einen "Hängearsch", diese 2 cm kann man schnell ausgleichen und darüber natürlich noch deutlich mehr, wenn man Bodenfreiheit braucht oder am Stellplatz Unebenheiten ausgleichen will. Die Anststeuerung mit Druckanzeige ist in den Becherablagen in der Mitte montiert. Ein 160 l Kompressor mit den Ventilen ist im Motorraum über dem Beifahrerradkasten montiert, ein Ausgleichsgefäß auf der Fahrerseite. Mit dem Kompressor kann man auch schnell die Reifen nach einer Geländefahrt in wenigen Minuten wieder befüllen. Ein Druckluftanschluss ist hinten an der Anhängerkupplung angebaut
Allrad zuschaltbar oder permanent	permanent
Differenzialsperren	Torque-on-Demand-System

Aufbau

Sonstiges
Aufbauhersteller	Selbstausbau
Kabinenmaße (Innen)	Kastenwagen
Kabinenmaße Abmessungen (außen)	original Sprinter
Material der Kabine	Blech ;-)
Art und Stärke der Dämmung	K-Flex 19-38 mm
Anzahl der Schlafplätze	2x Längsschläfer
Fenster	7
Bevor man mit dem Ausbau beginnt, bevor man loslegt, sollte man sich ein paar grundlegende Gedanken machen. Ich erzähle das aus meiner Perspektive – jeder muss das aus seiner sehen. Warum Selbstausbau? Wir sind viele Jahre Kastenwagen gefahren, mit Ausbauten von Westfalia und Pössl, und wir haben auf Messen hunderte Fahrzeuge gesehen. Aber irgendwie sind sie alle ähnlich. Große Betten, die tagsüber ungenutzt sind, Bäder in der Mitte, die den Raum teilen, und wenig Platz zum Leben. Ich wollte das Gegenteil: Freien Raum. Blick nach allen vier Seiten. Das ist für uns als Freisteher wichtig. Was war mein Ziel? Ich wollte ins einfache Offroad‑Gelände, freie Stellplätze erreichen, mitten in der Natur übernachten und trotzdem flexibel und wendig bleiben. Deshalb fiel die Wahl auf den Sprinter 4×4, 6 Meter, 3,5 Tonnen. Nicht wegen des Führerscheins – sondern wegen der Geschwindigkeitsbegrenzungen und vielen Fahrverbote über 3,5 Tonnen. Gerade auf den Wegen, die ich fahren möchte, ist das entscheidend. Was braucht man für einen Selbstausbau? Handwerkliches Geschick und technisches Verständnis: Ich habe zwar mein Berufsleben am Schreibtisch verbracht, aber in meinen Hobbys immer praktisch gearbeitet. Neugier hilft – und der Mut, Neues auszuprobieren. Zeit: Mit Beginn meines Ruhestands hatte ich sie. Planung, Konstruktion, Materialsuche, Bestellung und der komplette Ausbau haben über ein halbes Jahr gedauert – sechs Tage die Woche, oft mehr als acht Stunden am Tag. Geld: Ja, da bracht man auch einiges. Da ist zunächst der Preis des Kastenwagens. Alles Material für Einbauten, Geräte und Zubehör, alles was man zum Camping braucht… lag bei etwas über 30T€ bei gehobenen Ausstattungsgrad. Werkzeug und Werkstatt: Man braucht erstaunlich wenig: Handwerkzeug, Akkuschrauber, Schlüsselsätze. Als Maschinen waren für mich wichtig: Makita‑Tauchsäge mit Schiene, Kappsäge, Stichsäge, Lamello‑Fräse, Oberfräse. Gebaut habe ich alles im Carport – im Winter mit dicker Jacke.

Grundriss

Erläuterung Grundriss
6 m und Längsbetten funktioniert auch im Sprinter. Es werden nur 2 Arbeitsplatten hochgeklappt und schon ist das Bett fast 2 m lang. Bett und Sitzbereich Hinten beginnt alles mit der Bettfläche. In 92 cm Höhe ist der Sprinter nur 175 cm breit – deshalb haben wir einen Längsschläfer gebaut. Über der Heckgarage liegt ein Lattenrost mit 80×175 cm, Daran schließen sich die beiden Sitzbänke an – jeweils etwa 60 cm breit und 75 cm lang, ebenfalls mit Lattenrost und Matratzenauflage. Am Fußende des Bettes liegen die beiden klappbaren Arbeitsplatten der Küche. Klappt man sie hoch, wird die darunterliegende Matratze freigelegt. In der Stückliste findet man diese Hochklapp-Scharniere mit Dämpfung. Durch Federkraft wird die Klappe oben gehalten. In der Mitte steht ein Schwenktisch, der sich in jede Position drehen lässt. Das Gestell kann man herausziehen, und die Tischplatte dient als Bettverbreiterung. Die Rückenlehnen der Sitzbank bilden dann die Matratze. Der Umbau dauert keine Minute – und ergibt eine Liegefläche von 175×193 cm. Die Matratze ist handelsüblich 2×2 m. Jeder kann sie nach seinen Ansprüchen auswählen und dann entsprechend zuschneiden. Die Bezüge müssen aber selber genäht werden. Der hintere Lattenrost lässt sich mit Spannriemen hochklappen. Damit bekommt man eine schöne Position zu Chillen. Oder notfalls lässt sich damit auch eine Schräglage des Sprinters zum Schlafen ausgleichen. Küche Links befindet sich ein tiefes Haushalts-Spülbecken mit Deckel – perfekt, um schmutziges Geschirr während der Fahrt zu verstauen. Hier der Link zum Spülbecken, vorteilhaft ist auch der große Abfluss im Gegensatz zu den schnell verstopfenden Campingspülen. Rechts ist die Arbeitsplatte mit Induktionskochfeld und darunter der Kompressor-Kühlschrank mit 12V, der sich nach vorn öffnen lässt – so kommt man auch von außen durch die Schiebetür gut ran. Aber dazu mehr im später folgenden Elektroteil. Über beiden Arbeitsflächen sind Hängeschränke mit nach oben öffnenden Klappen. Die Scharniere, wie auch bei den Arbeitsplatten, halten die Klappen offen oder schließen gedämpft. Auf der Fahrerseite ist ein Kombigerät aus Mikrowelle und Backofen eingebaut – für frische Brötchen am Morgen. Bad und Kleiderschrank Das Bad hat innen 75×73 cm. Darin ist alles Wichtige verbaut – inklusive kleinem Waschbecken. Die Besonderheit ist der integrierte Kleiderschrank: Er hat einen Grundriss wie ein Viertelkreis und ist gleichzeitig die Badtür. Die Kleiderschranktür ist aus der Badtür ausgeschnitten. Geöffnet bietet er 55 cm Breite und Tiefe und volle Raumhöhe. Ein sehr großer Stauraum. Schwenkt man die BadTür auf, hat man Zugang zum Bad, und der Wohnraum ist abgetrennt. Als Scharniere dienen stabile Klavierbänder, die werden mit Amaflex geklebt und geschraubt, die müssen etwas aushalten. Die Clesana-Toilette fährt auf Schwerlastauszügen unter das Spülbecken der Küche. Man kann sie herausziehen und schwenken. Die Außenwand des Bades ist geteilt und folgt der Karosserie. (Auf der Skizze sieht man die geformte Außenkontur des Sprinters.) Dort sind zusätzliche Ablagefächer zwischen den Holmen eingebaut. Über dem Fahrersitz gibt es vom Bad aus eine große Ablage mit Klappe. Höhen, Stufen und Stauraum In der Seitenansicht kann man die Höhenabstufung gut erkennen. Vorn in der Küche haben wir eine Stehhöhe von 1,92 m – mehr geht im Sprinter nicht. Die Arbeitsflächen liegen auf 92 cm – das ist auch die Sitz- und Betthöhe. Zur Orientierung: links das Bad, die Hängeschränke und der Tisch. In den Wohnbereich gelangt man über eine 45 cm hohe Stufe im Mittelgang. Darin steckt ein Schubkasten, der nach vorn herausgezogen werden kann – ideal für Schuhe und Wandersachen. Überall im Fahrzeug sind Schubkästen mit Vollauszug verbaut. Jede Tiefe ist individuell angepasst, damit der Platz bis zur Außenwand optimal genutzt wird. Das sieht man am beste in der Heckansicht. Unter den Sitzflächen sitzen weitere Schubkästen Und darunter – auf der Fahrerseite die Diesel-Heizung und Elektrik, auf der Beifahrerseite der Wassertank. Unter den klappbaren Arbeitsplatten gibt es auf jeder Seite drei Schubkästen: oben für Besteck, unten für Flaschen und Getränkepappen. Unter dem Waschbecken ist eine kleine Tür, und davor eine praktische Müllklappe. Alle Schubkästen bestehen aus 12 mm Queenply und sind mit Lamellos verzapft und haben eine 4 mm Bodenplatte. Es kommen Vollauszüge mit Selbsteinzug und Dämpfung zum Einsatz, auch die findet man in der Stückliste. Die Fronten sind beschichtet und mit Push Lock‑Möbelschlössern ausgestattet – die halten auch offroad zuverlässig geschlossen. Mit einem Handgriff wird geöffnet und beim Schließen einfach zugedrückt, unterstützt durch den Selbsteinzug. Weniger anzeigen

Möbelbau

Sonstiges
Material des Möbelbaus	Quennply, Plattenladen
Leichtbau war Voraussetzung. So kamen für die Möbel nur Leichtbauplatten mit Furnier oder Beschichtung zum Einsatz.

Kocher

Kocher	Induktion
Gasinstallation	keine

Kühlschrank, Kühlbox

Sonstiges
Hersteller und Typ des Kühlschrank	12 V Kompressor belluna
Nutzinhalt: 81 Liter Kühlen: 73 Liter Eisfach: 8 Liter

Stromkonzept

Sontiges
Stromspannung im Chassis	12 V
Stromspannung im Aufbau	12 V
Ladewandler 24-12V	VOTRONIC 3329 VCC 1212-90 12V zu 12V 90A Ladewandler
110V / 230V im Aufbau?	Ja
Wechselrichter	Victron MultiPlus 12/3000
Die Elektrik ist für manche ein Horror. Zugegeben, das ist nicht ganz einfach, man muss sich hineindenken und viel recherchieren. Ganz wichtig ist eine genaue Dokumentation und ein Schaltplan, sonst blickt man später nicht mehr durch. Auf meinem YiuTube-Kanal erkläre ich im Elektroviedeo den Schaltplan: https://www.youtube.com/watch?v=rnljzP9tiis&list=PLE-MXqOVoqx63HOUTBmvdU__PrVMVImST&index=2

Batteriekapazität im Aufbau

Sonstiges
Batteriekapazität im Aufbau	640 Ah
Batterietyp	LiFePO4
Batterieladegerät für Aufbaubatterien	Ladebooster 90 A bei verstärkter Lichtmaschine
Batterieüberwachung	JBD smart BMS300A
Frequenzumrichter und 640 Ah Batterie mit kompletter Verschaltung und Fahrer und Beifahrersitz. Gemangt durch Ladebooster und BMS. Der SmartShunt kontrolliert die Stromflüsse und diese werden über Victron visualisiert. Einbindung in die Fahrzeugelektrik, Winde und PV. PV ermöglicht auch eine wichtige Erhaltungsladung der Starterbatterie. Das 12 VDC Bordnetz mit Sicherungen und Verbrauchern. Diese befinden sich unter der linken Sitzbank. Weitere Verbraucher und der Router (WLAN) mit Dachantenne. Die Victron Steuerzentral Cerbo GX mit Visualisierung, Sensoren, Zuziehhilfe der Schiebetür und die Ventilsteuerung des Abwassertanks, die sich vom Fahrersitz bedienen lässt. 230V AC Bordnetz mit Landstromanschluss, den man aber kaum braucht. HiFi-Anlage mit Verstärker und Hecklautsprechern und Sub. Es wurden auch alle Sprinter-Lautsprecher getauscht, da der Klang miserabel war.

Stromgewinnung

Solarkapazität	400 Wp
Solarregler	Victron SmartSolar MPPT 100/20
Brennstoffzelle	Nein
Generator	keiner

Heizung

Hersteller und Typ der Heizung	Truma-Dieselheizung Combi D4
Warmwasseraufbereitung	mit Warmwasser
Fahrerhausheizung	Serien-Sprinter-Heizung

Gasanlage

Erläuterung Gasanlage
keine

Wassersystem

Sonstiges
Wasserführung	Druckwasserpumpe
Wasserfiltersystem	Alb nach Bedarf einsetzbar
Volumen der Frischwassertanks	90 l
Volumen der Abwassertanks	45 l
Abwassertank gedämmt unterflur (Dieseltankbündig) mit elektrischem Ablassventil vom Fahrerplatz ansteuerbar. Frischwasser unter Sitzbank neben Radkasten Beifahrerseite.

Toilette

Sonstiges
Hersteller und Art der Toilette	Clesana Folientoilette
Kapazität Fäkalientank	keiner
Toilette im Bad ausziehbar.

Anbauten

Sonstiges
Heckträger	Eigenbau
Dachgepäckträger	Eigenbau
Stauboxen	in den Möbeln alles Vollauszüge und Apothekerauszug
Außenkochstelle	keine
Markise	Plane, Kederschiene abspannen
Die Leiter ist an verschraubten Kederschienen an der Hecktür montiert, daran der Radträger für ein E-FatBike für 2 Personen.

Veröffentlicht 25.06.26

Halter Matthias Roth

Ausgefüllt 100%