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„Amanar“ kommt aus dem Tamischek, der Sprache der Touareg, und heißt „Führer der Karavane“, gemeint ist das Sternbild Orion. Weil darin auch MAN enthalten ist, fanden wir den Namen für unser Auto passend. Unser erstes „Wohnmobil“ kauften wir 1987 bald nachdem wir ein Paar wurden. Es war ein HANOMAG A-L28, ex THW- Mannschaftswagen Bj. 1967, der dann nach und nach sogar einen brauchbaren Ausbau bekam. 1994 bot sich dann die Gelegenheit, von der abziehenden britischen Armee in Berlin einen fast neuen (4 Jahre) Lkw zu erwerben, der die Basis für unser neues Wohnmobil wurde. Nachdem Pritsche und Plane duch einen 4m langen LKW- Aufbau von GTO ersetzt war begann der Ausbau und nach 8 Monaten war der aMANar zulassungsfähig. Schnell stellte sich heraus, daß der LKW- Koffer den Geländeeinsätzen und den Pisten Nord- und Westafrikas nicht gewachsen war, nach 10 Jahren war er am Ende und mußte ersetzt werden. Nach kurzer Suche fanden wir einen äußerst stabilen, aber recht leichten Militärkoffer vom GAZ 66, und wieder ging der Ausbau von vorne los.
| Fahrzeughersteller und Typ | VW-MAN 9.150 FAE |
|---|---|
| Name des Halters | Heino Schadenberg |
| Baujahr | 4 / 1990 |
| Fahrzeug steht zum Verkauf? | Nein |
| Motortyp | MAN D 0826 GFA |
|---|---|
| Hubraum | 6.871 cm³ |
| Zylinderzahl | 6 |
| Motorleistung in PS | 150 |
| Drehmoment | 453 Nm |
| Radformel (4x2, 4x4, 6x6, 8x8) | 4 x 4 |
|---|---|
| Radstand | 3500 mm |
| Anzahl der zugelassenen Sitze | 2 |
| Reifengröße | 335 (12.5) - 20" , auch zugelassen: 365 (14.5) - 20" |
| Felgen | 11 - 20, Mittenzentriert |
| Reifenart | MPT |
| Tankkapazität | 180 und 110 Liter |
| Dieselfilter | Ja |
| Allrad zuschaltbar oder permanent | Pneumatisch zuschaltbar |
| Differenzialsperren | Hinterachse und Zentral |
| Aufbauhersteller | GAZ (Fahrzeugwerke Gorkiy, Sowjetunion 1976) |
|---|---|
| Kabinenmaße Abmessungen (außen) | L. 3,79 m, Br. 2,41m |
| Material der Kabine | Alu auf Stahlrahmen |
| Art und Stärke der Dämmung | Alu- Sandwichbauweise, 30 mm |
| Anzahl der Schlafplätze | 2 |
| Material des Möbelbaus | Tischlerplatte und Sperrholz, Birke |
|---|
| Kocher | Optimus Petroleumkocher |
|---|---|
| Gasinstallation | Keine |
| Hersteller und Typ des Kühlschrank | 24 Volt Kompressor |
|---|
| Stromspannung im Chassis | 24 Volt |
|---|---|
| Stromspannung im Aufbau | 24 / 12 Volt |
| 110V / 230V im Aufbau? | Ja |
| Wechselrichter | 1.200 / 2.800 Watt |
| Batteriekapazität im Aufbau | Keine Versorgerbatterien, nur die Starterbatterien. |
|---|---|
| Batterietyp | 2 Stk. 12 Volt 140 Ah Bleibatterie |
| Batterieladegerät für Aufbaubatterien | Mobitronic 915 - 024 - D |
| Batterieüberwachung | Analoges Voltmeter |
| Solarkapazität | 2 Stk. je 130 Watt |
|---|---|
| Solarregler | Schüco, 20 A |
| Brennstoffzelle | Nein |
| Hersteller und Typ der Heizung | Diesel- Ölofen Refleks |
|---|---|
| Warmwasseraufbereitung | Rohrspirale im Ölofen und Wärmetauscher 10 Liter |
| Erläuterung Gasanlage | |
|---|---|
|
Im ersten (grünen) Kofferaufbau hatten wir Gas zum Heizen und Kochen. Nachdem die buntverzinkten Stahlrohre nach 2 Jahren weiß oxydiert, und nach 5 Jahren nicht mehr zulassungsfähig waren, haben wir beim Neubau auf Gas völlig verzichtet. |
| Wasserführung | Mechanische Whale- Fußpumpe aus dem Bootszubehör |
|---|---|
| Wasserfiltersystem | keines |
| Volumen der Frischwassertanks | 140 l in Kanistern, weitere 90 l im Tank |
| Volumen der Abwassertanks | keiner |
| Sonstiges | |
| Im Tank ist nur Brauchwasser. Das Trinkwasser ist in 20-l- Kanistern, davon 7 Stk. | |
| Hersteller und Art der Toilette | Standard- PortaPotti |
|---|---|
| Kapazität Fäkalientank | keiner |
| Heckträger | Reserveradhalter, Eigenbau |
|---|---|
| Dachgepäckträger | Plattform mit Turmluk auf dem Fahrerhaus, serienmäßig ab Werk als Militärfahrzeug |
