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GUSTL – Mercedes Sprinter 419 CDI | Selbstausbau

GUSTL ist unser indiviGUSTL ist unser individuell geplanter und selbst ausgebauter Mercedes Sprinter 419 CDI (W907) für zwei Personen. Im Mittelpunkt der Raumplanung standen unsere persönlichen Prioritäten: ein komfortabler Schlafbereich, eine großzügige und gemütliche Sitzgruppe sowie ein vollwertiger Badbereich. Das Fahrzeug ist auf längere, möglichst unabhängige Reisen ausgelegt. Dabei war uns neben einer hochwertigen, robusten und wartungsfreundlichen Ausstattung auch eine gute Schlechtwegetauglichkeit wichtig. GUSTL ist kein extremes Offroad-Fahrzeug, soll uns aber auch abseits asphaltierter Straßen auf unbefestigten Wegen und Pisten zuverlässig und sicher begleiten. Aktuell (November 2026) befindet sich GUSTL mit einem Ausbaufortschritt von rund 90 % in der abschließenden Fertigstellungsphase. Die wesentlichen technischen Einrichtungen sind bereits funktionsfähig. Eine erste zweiwöchige Reise haben wir mit großer Zufriedenheit absolviert – insbesondere Schlafkomfort, Dusche und Heizung haben sich bestens bewährt. Noch ausstehende Verkleidungen und einige Ausstattungsdetails werden in den kommenden Monaten ergänzt. Der Start zu unseren längeren Europareisen ist für das späte Frühjahr 2027 vorgesehen.

Allgemeine Angaben

Fahrzeughersteller und Typ	Mercedes-Benz Sprinter 419 CDI (W907)
Name des Halters	Peter
Baujahr	2024
Fahrzeug steht zum Verkauf?	Nein

Motor

Sonstiges
Motortyp	Mercedes-Benz OM 654, 4-Zylinder-Turbodiesel
Hubraum	1.950 cm³
Zylinderzahl	4 in Reihe
Motorleistung in PS	190 PS (140 kW)
Drehmoment	450 Nm.
Mercedes-Benz OM 654, 1,95-l-Turbodiesel mit Common-Rail-Einspritzung, 9G-TRONIC-Automatikgetriebe und Hinterradantrieb. 190 PS bei 3.800 U/min, maximales Drehmoment 450 Nm. Abgasnorm Euro VI E. Zulässiges Gesamtgewicht

Fahrgestell

Sonstiges
Zulässiges Gesamtgewicht	4.100 kg
Radformel (4x2, 4x4, 6x6, 8x8)	4×2, Hinterradantrieb
Radstand	3.665 mm
Anzahl der zugelassenen Sitze	2
Reifengröße	255/70 R16 120/117S
Felgen	Stahlfelgen 8×16, ET37, schwarz
Reifenart	BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 (AT), 3PMSF
Tankkapazität	93 Liter Diesel (Mercedes-Code KB7)
Dieselfilter	Nein
Schlechtwegeoptimierung durch Black Forest Offroad: Fahrwerkshöherlegung an beiden Achsen mit Zusatzfedern, Marquart-Stoßdämpfer, BFGoodrich-AT-Bereifung auf Stahlfelgen und Tachoangleichung. Ergänzt durch Bergepunkte vorne und hinten, ARB-Doppelkompressor, außenliegenden Ersatzradhalter sowie einen Heckträger mit Staubox. Das Konzept ist bewusst auf gute Schlechtwegetauglichkeit bei Hinterradantrieb ausgelegt, nicht auf extreme Geländefahrten.
Differenzialsperren	ARB Air Locker – zuschaltbare, pneumatische 100-%-Differenzialsperre an der Hinterachse. Nachrüstung Jan. 2027.

Aufbau

Sonstiges
Aufbauhersteller	Eigenausbau / individueller Selbstausbau
Kabinenmaße (Innen)	Laderaumlänge ca. 3,27 m, Breite ca. 1,78 m, Stehhöhe ca. 1,85 m
Kabinenmaße Abmessungen (außen)	6.400 × 2.050 × 3.000 mm (L × B × H)
Material der Kabine	Selbsttragende Stahlblechkarosserie des Mercedes Sprinter, mit DARC Heckverbreiterungen
Art und Stärke der Dämmung	Mehrschichtiges Wärme- und Schalldämmkonzept von IsoproQ, abgestimmt auf die unterschiedlichen Karosseriebereiche des Sprinters. Körperschalldämmung der Blechflächen mit 1,4 bzw. 2,9 mm Akustikmaterial, Höhenausgleich der Sicken und Holme mit 2,5 und 5,5 mm PP-Schaumstoff sowie thermische Hauptisolierung mit 22 mm PP-High-Tech-Schaumstoff. Ergänzend atmungsaktive Luftschalldämmung aus synthetischem Nadelfilz (ca. 5–7 mm) und 7 mm starke, atmungsaktive Verkleidungsplatten. Türen und Radkästen wurden bei der Dämmplanung gesondert berücksichtigt. Das Konzept verbindet Wärmeisolierung, Körperschall- und Luftschalldämmung mit einer möglichst leichten und platzsparenden Konstruktion.
Anzahl der Schlafplätze	2
Fenster	2 Heckfebnster, 2 Kabinenfenster
Individuell geplanter und weitgehend in Eigenleistung ausgeführter Kastenwagenausbau für zwei Personen. Der Möbelbau erfolgte überwiegend aus hochwertigem, gewichtsoptimiertem Multiplex. Bei der Konstruktion standen Stabilität, geringes Gewicht, Wartungsfreundlichkeit und eine gute Zugänglichkeit der technischen Einrichtungen im Vordergrund.

Grundriss

Erläuterung Grundriss
Bei der Grundrissplanung standen von Anfang an unsere persönlichen Bedürfnisse im Mittelpunkt. Drei Bereiche waren uns besonders wichtig: ein komfortabler Querschlafbereich im Heck mit Karosserieverbreiterungen, eine großzügige und gemütliche Sitzgruppe sowie ein vollwertiger Badbereich mit Dusche und Toilette. Die übrige Raumaufteilung wurde konsequent auf diese Schwerpunkte abgestimmt. Ergänzt wird das Konzept durch eine funktionale Küche, eine fest eingebaute kleine Waschmaschine und ausreichend Stauraum für längere Reisen. Unser Ziel war nicht, möglichst viele Funktionen auf kleinem Raum unterzubringen, sondern einen Wohnbereich zu schaffen, in dem wir uns auch auf längeren Reisen zu zweit wohlfühlen.

Möbelbau

Sonstiges
Material des Möbelbaus	Überwiegend Queenply/Greenply-Multiplex in 16 und 19 mm, teilweise mit Eiche furniert bzw. beidseitiger HPL-Beschichtung.
Der Möbelbau wurde ausschließlich in Eigenleistung ausgeführt. Die Konstruktion erfolgte überwiegend in Plattenbauweise mit Lamello-Verbindungen, Verklebungen und mechanischen Verschraubungen. Besonderes Augenmerk lag auf einer stabilen, möglichst gewichtsoptimierten Konstruktion sowie einer guten Zugänglichkeit der technischen Installationen. Wartungsöffnungen, abnehmbare Verkleidungen und der Doppelboden im Bereich der Dinette ermöglichen den Zugang zu Leitungen und technischen Komponenten. Bei der Gestaltung standen eine wohnliche Atmosphäre, hochwertige Materialien und eine dauerhaft praxistaugliche Ausführung im Vordergrund.

Kocher

Sonstiges
Kocher	Navy Load – einflammiger Gaskocher mit thermoelektrischer Zündsicherung.
Gasinstallation	Fest installierte Flüssiggasanlage mit LPG-Unterflurtank und zusätzlicher Außen-Gassteckdose zum Anschluss eines externen Kochers.
Bewusst kompakt gehaltene Kochstelle mit einem Gasbrenner, um möglichst viel Arbeitsfläche in der Küche zu erhalten. Für umfangreichere Kochmöglichkeiten steht zusätzlich ein Gasanschluss im Außenbereich zur Verfügung.

Kühlschrank, Kühlbox

Sonstiges
Hersteller und Typ des Kühlschrank	WEMO 76 F – 12-V-Kompressorkühlschrank
Fest eingebauter WEMO 76 F Kompressorkühlschrank mit ca. 76 Litern Nutzinhalt und separat unterflur montiertem Kompressor. Dadurch werden Abwärme und Betriebsgeräusche weitgehend aus dem Wohnraum ferngehalten. Direkte Versorgung über die zentrale 12-V-Elektroverteilung. Zusätzlich steht eine mobile Dometic CFF20-Kompressorkühlbox zur Verfügung.

Stromkonzept

Sontiges
Stromspannung im Chassis	12 V DC
Stromspannung im Aufbau	12 V DC und 230 V AC
110V / 230V im Aufbau?	Ja
Wechselrichter	Victron MultiPlus 12/3000/120-16
Modular aufgebautes 12-V-Bordnetz mit zentraler Stromverteilung über Tigerexped TEXU400 und dezentralen Unterverteilungen über Pekaway VanBase 6R, Pekaway FUSY/FUSI sowie einen zusätzlichen Tigerexped-Sicherungsverteiler. Die leistungsstärkeren Verbraucher sind direkt an die zentrale Verteilung angeschlossen. Lichtkreise und Schaltfunktionen werden überwiegend über die VanBase 6R gesteuert. Ein Victron Orion-Tr 12/12-30A dient als Spannungsstabilisator für ausgewählte Verbraucher. Die Stromversorgung erfolgt über zwei LiFePO4-Aufbaubatterien, Solaranlage, Votronic-90-A-Ladebooster und Landstromanschluss. Ein Victron MultiPlus 3000 übernimmt Wechselrichter- und Ladefunktion. Überwachung und Visualisierung erfolgen über Victron Cerbo GX mit GX Touch 70. Auf eine vollständige Automatisierung wurde bewusst verzichtet; wesentliche Funktionen werden über klassische Schalter und Taster bedient.

Batteriekapazität im Aufbau

Sonstiges
Batteriekapazität im Aufbau	330 Ah bei 12,8 V (ca. 4,22 kWh nominal)
Batterietyp	2 × LiFePO4, jeweils 165 Ah
Batterieladegerät für Aufbaubatterien	Victron MultiPlus 12/3000/120 und Votronic VCC 1212-90
Batterieüberwachung	Victron SmartShunt 500 A / 50 mV, Cerbo GX, GX Touch 70
Zwei parallel geschaltete 165-Ah-LiFePO4-Batterien mit integriertem Batteriemanagementsystem (BMS). Laden während der Fahrt über Votronic VCC 1212-90, bei Landstrom über Victron MultiPlus und bei Sonneneinstrahlung über zwei Victron-MPPT-Solarladeregler. Die Batterieüberwachung erfolgt über SmartShunt und Cerbo GX mit Anzeige am GX Touch 70 sowie Fernzugriff über das Victron-VRM-Portal.

Stromgewinnung

Sonstiges
Solarkapazität	390 Wp (2 × 120 Wp + 1 × 150 Wp)
Solarregler	Victron SmartSolar MPPT 100/15 und MPPT 75/10
Brennstoffzelle	Nein
Die Solaranlage besteht aus drei Modulen mit insgesamt 390 Wp und zwei separaten Victron-MPPT-Ladereglern. Zusätzlich werden die Aufbaubatterien während der Fahrt über einen Votronic VCC 1212-90 Ladebooster mit bis zu 90 A geladen. Bei Landstromanschluss übernimmt der Victron MultiPlus die Batterieladung. Die gesamte Energieversorgung wird über das Victron Cerbo GX überwacht.

Heizung

Sonstiges
Hersteller und Typ der Heizung	Truma Combi 4D Diesel
Warmwasseraufbereitung	Integrierter 10-Liter-Boiler der Truma Combi 4D
Fahrerhausheizung	Mercedes-Benz Warmwasser-Zusatzheizung (H12), zusätzlich zur serienmäßigen Fahrzeugheizung
Truma Combi 4D Dieselheizung mit integriertem 10-Liter-Warmwasserboiler und Steuerung über das Truma iNet X Panel. Die Warmluftverteilung wurde gezielt auf die verschiedenen Wohnbereiche abgestimmt. Warmluftauslässe befinden sich im Schlaf- und Heckbereich mit direkter Anströmung der Hecktüren, im unteren Bereich der Schiebetür, im Bad, unter der Küche sowie im Fußbereich der Dinette. Dadurch sollen insbesondere die kälteempfindlichen Türbereiche und die Aufenthaltszonen gleichmäßig beheizt werden. Zusätzlich verfügt das Fahrzeug ab Werk über eine Mercedes-Benz Warmwasser-Zusatzheizung (H12) für den Fahrzeugkühlkreislauf. Auf unserer ersten zweiwöchigen Reise bei Außentemperaturen zwischen 0 und 5 °C hat sich die Heizungsanlage bereits sehr gut bewährt. Der Wohnraum ließ sich zuverlässig und angenehm beheizen.

Gasanlage

Erläuterung Gasanlage
Fest installierte Flüssiggasanlage mit Unterflur-LPG-Tank und Außenbefüllung. Die Gasversorgung dient ausschließlich dem Kochen, da Heizung und Warmwasserbereitung über Diesel erfolgen. In der Küche ist ein einflammiger Navy-Load-Gaskocher mit thermoelektrischer Zündsicherung installiert. Zusätzlich steht eine Außen-Gassteckdose für den Betrieb eines externen Kochers zur Verfügung.

Wassersystem

Sonstiges
Wasserführung	Druckwassersystem mit Jabsco Par-Max HD4 und Ausgleichsbehälter
Wasserfiltersystem	Famous Water, zweistufiges Filtersystem
Volumen der Frischwassertanks	Innen ca. 65 l + Unterflur ca. 106 l = ca. 171 l
Volumen der Abwassertanks	64 l Grauwassertank unterflur beheizt
Das Wassersystem ist für längere, möglichst autarke Reisen konzipiert. Es verfügt über einen innenliegenden Frischwassertank mit ca. 65 Litern und einen zusätzlichen Unterflurtank mit ca. 106 Litern im ehemaligen Ersatzradkorb. Die Wasserversorgung erfolgt über eine Jabsco Par-Max HD4 Druckwasserpumpe mit Vorfilter, Ausgleichsbehälter und zweistufigem Famous-Water-Filtersystem nmit Keramikfiltern. Über ein Dreiwegeventil kann zwischen den Wasserquellen umgeschaltet werden. Zusätzlich ist eine Wasserentnahme aus externen Behältern möglich. Versorgt werden Küche, Dusche, Waschbecken, Außendusche und die kleine Waschmaschine. Das Warmwasser wird über die Truma Combi 4D bereitgestellt. Das Grauwasser wird in einem beheizbaren 64-Liter-Unterflurtank gesammelt.

Toilette

Sonstiges
Hersteller und Art der Toilette	Clesana C1 – wasserlose Verschweißtoilette
Die Toilette ist platzsparend auf einem Schwerlastauszug im Badmöbel untergebracht und wird bei Bedarf herausgezogen. Im eingeschobenen Zustand bleibt der Badbereich uneingeschränkt nutzbar.

Anbauten

Sonstiges
Heckträger	Overland Equipment Aluminium-Rohrrahmenträger mit separatem Ersatzradhalter
Dachgepäckträger	Köhler Dachträger, Modell Sprinter C-Schiene L2/H2 A, ca. 318 × 143 cm. Befestigung über die fahrzeugseitigen C-Schienen,
Stauboxen	Overland Equipment Heckbox, 80 Liter, Aluminium, abschließbar, mit zwei Lastauszügen
Außenkochstelle	LPG-Außensteckdose zum Anschluss eines mobilen Gaskochers
Markise	Fiamma F45S Markise schwarz, 325cm, Royal Grey
Die Heckausstattung besteht aus einem Aluminium-Rohrrahmenträger von Overland Equipment mit abschließbarer 80-Liter-Staubox und einem separat montierten Ersatzradhalter. Zur weiteren Ausstattung gehören elektrische Trittstufen an Fahrer- und Beifahrertür sowie an der Schiebetür, Bergepunkte an Vorder- und Hinterachse und eine zusätzliche Heckbeleuchtung. Ein fest installierter ARB-Doppelkompressor im Motorraum ermöglicht die Anpassung des Reifendrucks für unterschiedliche Fahrbahnverhältnisse.

Veröffentlicht 06.11.26

Halter Peter Sievert

Ausgefüllt 100%