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MB 1017A, Bj 85 ursprünglicher Sonderbau für regionalen Energieversorger, dann an Feuerwehr- schließlich an THW übergeben. Ich habe ihn im Juni ´20 gekauft, nun stetiger Umbau zum 'Reisemobil'. Alles(!) Eigenleistungen, daher zieht sich das Projekt. Plan ist noch den Shelter zu bauen und eine Dachterasse 'auf die Kabine zu integrieren.' Spannendes Projekt ;-)
| Fahrzeughersteller und Typ | Mercedes 1017A NG |
|---|---|
| Name des Halters | Jörg Zibuschka |
| Baujahr | 1985 |
| Fahrzeug steht zum Verkauf? | Nein |
| Motortyp | OM 352A |
|---|---|
| Hubraum | 5675 |
| Zylinderzahl | 6 |
| Motorleistung in PS | 170 |
| Radformel (4x2, 4x4, 6x6, 8x8) | 4x4 |
|---|---|
| Anzahl der zugelassenen Sitze | derzeit 4 (eingetragen: 9) |
| Reifengröße | 395/85 R20 |
| Felgen | Stahl, Sprengring, BW |
| Reifenart | XZL |
| Tankkapazität | 130 |
| Dieselfilter | Nein |
| Allrad zuschaltbar oder permanent | permanent |
| Differenzialsperren | Mittel.- u. Hinterdiff. sperrbar |
| Aufbauhersteller | noch temp. Lösung auf der Ladefläche |
|---|---|
| Material der Kabine | Kabine: Stahl |
| Anzahl der Schlafplätze | Kabine: 3 |
| Fenster | Kabine: Glas/ Alu-Schiebefenster. Std. der damaligen Einsatzfahrzeuge |
| Sonstiges | |
|
die derzeitige Lösung sind Plane & Spiegel meines KFZ-Anhängers. Wird als Außenlager genutzt. Praktische Übergangslösung. Sonderkabine: deutlich größer als DoKa. | |
| Kocher | noch temp. Lösung |
|---|
| Hersteller und Typ des Kühlschrank | AEG 120l, 220V std. weiße Ware |
|---|
| Stromspannung im Chassis | 12V Originalsystem |
|---|---|
| Stromspannung im Aufbau | 12V- / 220V~ |
| Ladewandler 24-12V | -- |
| 110V / 230V im Aufbau? | Ja |
| Wechselrichter | 1500W |
| Batteriekapazität im Aufbau | 2x 230Ah |
|---|---|
| Batterietyp | AGM |
| Batterieladegerät für Aufbaubatterien | noch temp. Lösung |
| Batterieüberwachung | noch temp. Lösung |
| Hersteller und Typ der Heizung | Webasto 6kW |
|---|---|
| Fahrerhausheizung | Zusatzheiz. über Kabinenheizung |
| Sonstiges | |
| 1 Großraumkabine | |
