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Restaurierung Scania 93M und Aufbau zum Wohnmobil auf 20-Fuß-Basis
| Fahrzeughersteller und Typ | Scania-Vabis 93M |
|---|---|
| Name des Halters | Johann Korn |
| Baujahr | 1994 |
| Fahrzeug steht zum Verkauf? | Nein |
| Motortyp | DSC9 07 /252 hp |
|---|---|
| Hubraum | 8500 |
| Zylinderzahl | 6 |
| Motorleistung in PS | 250 |
| Sonstiges | |
| Der Motor läuft völlig ohne Elektrik ausser dem Anlasser! Ich bin schon mit so einem Auto (vor 20 Jahren) 1000 km ohne Lichtmaschine gefahren! | |
| Radformel (4x2, 4x4, 6x6, 8x8) | 4x2 |
|---|---|
| Radstand | 5400 |
| Anzahl der zugelassenen Sitze | 2 |
| Reifengröße | 22,5 |
| Felgen | 22,5 x 9 |
| Reifenart | Fernverkehr |
| Tankkapazität | 400 |
| Dieselfilter | Ja |
| Sonstiges | |
| Im Originalzustand nach 29 Jahren fast komplett rostfrei. Aufbaulänge ist 6m | |
| Allrad zuschaltbar oder permanent | nein |
| Differenzialsperren | ja |
| Aufbauhersteller | Bislang original Italienisch |
|---|---|
| Kabinenmaße (Innen) | 4,75m |
| Kabinenmaße Abmessungen (außen) | 2,55 |
| Material der Kabine | eventuell Holzständer- oder Brettsperrholz-Bauweise |
| Art und Stärke der Dämmung | 10cm |
| Anzahl der Schlafplätze | 2 - 4 |
| Fenster | Echtglas mit Verkehrszulassung wenn möglich |
| Zwischenrahmen | keiner bzw. BDF |
| Sonstiges | |
| Original 4,75m lange Pritsche und Platz für einen Kran hinter der Kabine. | |
| Erläuterung Grundriss | |
|---|---|
| In Arbeit. Abmessungen 6,10x2,45x2,40 |
| Material des Möbelbaus | Dreischichtplatten |
|---|
| Kocher | Induktion |
|---|---|
| Gasinstallation | ohne! |
| Hersteller und Typ des Kühlschrank | Haushalt-Kompressor 230V |
|---|---|
| Sonstiges | |
| Da ich eine autarke PV-Anlage plane (das ist eine meiner Stärken) wird die komplette Installation mit 230V sein. | |
| Stromspannung im Chassis | 24v |
|---|---|
| Stromspannung im Aufbau | 230V |
| 110V / 230V im Aufbau? | Ja |
| Wechselrichter | Geplant ist ein Offgrid-Inverter von https://voltronicpower.com |
| Sontiges | |
| Geplant ist ein Offgrid-Inverter von https://voltronicpower.com, da diese auch einen Netz-Eingang haben mit einstellbaren Landstrom-Ladestrom (je nach Leistungsfähigkeit des verfügbaren Netzes) Ebenso kann der externe Netzanschluss priorisiert werden oder springt ein, wenn die Akkus leer werden. Es kann auch ein Generator angeschlossen werden und damit die Verbraucher versorgt und die Batterien geladen werden. Ebenso gibt es MPPT-Tracker, die mit relativ niedrigen Stringspannungen arbeiten, sodass zwei oder drei PV-Platten in Reihe ausreichen. | |
| Batteriekapazität im Aufbau | ab 5kWh |
|---|---|
| Batterietyp | LiFePo4 |
| Solarkapazität | Dach voll belegen mit 6 oder 8 400W-Modulen |
|---|---|
| Solarregler | Im Offgrid-Inverter integriert |
| Brennstoffzelle | Nein |
| Generator | als Backup möglich |
| Hersteller und Typ der Heizung | Klima-Split mit 230V geplant |
|---|---|
| Fahrerhausheizung | zusätzlich mit Webasto-2kW-Luftheizung |
| Erläuterung Gasanlage | |
|---|---|
| Dank PV ohne! :) |
| Hersteller und Art der Toilette | TTT in Planung |
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